据英国自行车专业媒体CylingWeekly报道，UCI（国际自行车联盟）近日修订了其关于器材规范的文档，将从6月10日起禁止在比赛中使用新型的葡萄糖/乳酸感应器。

葡萄糖/乳酸感应器是一种最近出现的新型科技产品，能实时、数据化的监测你的体内葡萄糖和乳酸水平，从而为你的体能补给提供最可靠（至少目前是）的指导——这对于耐力运动尤其是像自行车、铁人三项、马拉松等尤其是在比赛中来说意义巨大，能有效减少乃至防止“被拉爆”的情况出现。

更进一步的，正如功率计一样，这些感应器能让运动员数值化的知道该如何将自己体能维持在“极限”和“崩溃”之间——比如当这些信息被队车里工作人员收集到后，他们可以准确的告诉运动员该什么时候吃喝，从而保证突围成功。而UCI看上去并不希望如此。

UCI目前规定中是允许对心率、功率，但不允许对葡萄糖、乳酸等进行监测的。UCI在关于器材规范，关于“新型科技”（onboard technology）部分的文档规定是这么表述的，“任何能监测其它新陈代谢生理数值，包括但不限于葡萄糖和乳酸等的设备，将在比赛中禁止使用。”

但糖尿病患者将作为特例被允许使用，鉴于这种患者的特殊体质。

Supersapiens的官方宣传图

曾经三届个人计时赛世界冠军，现任UCI创新主管的米克罗杰斯（Mick Rogers）近日在电话中接受了CW媒体的采访并表示，只针对一个品牌去修订规则很“傻”——这里说的“一个品牌”，其实指的是Supersapiens。

在身体葡萄糖水平监测的领域，Supersapiens是高端的业界领导者。对于自行车竞技来说，Supersapiens赞助了包括英力士在内的多支世巡赛车队和车手，还赞助了多个顶级比赛包括前不久结束的环意，以及现在正在进行的环瑞士等。除了自行车竞技领域以外，Supersapiens还赞助了多个不同领域的竞技运动员和队伍，比如BMC职业铁三队，宝马摩托车竞技车队等等。

Supersapiens的官方宣传图——珍宝维斯玛车队也已经在使用他们产品

“伴随着心率计、功率计的使用，自行车竞技运动已经和十多年前有了巨大的变化。车迷们不想在自行车比赛中看到像一级方程式赛车那样的模式，车迷们想要惊喜和意外，想要不可预测的比赛，而我认为这也是自行车运动非常重要的一部分。”米克罗杰斯（Mick Rogers）在与外媒CW的电话采访中表示。

确实现代科技的“数据化”让比赛变得程式化——比如我们中国车迷将弗鲁姆（Chris Froome）赐昵称“表哥”，正是因为其长期盯着自己的码表功率计来骑。功率计、心率计以及多种其它的生理数值监测设备，已经在如今的自行车运动中被广泛使用；而UCI似乎想阻止更进一步的情况发生。

Supersapiens的官方宣传图

“我们认为，感受自己的身体状况并自行决定何时去吃喝，是一种技能；而如果年轻车手们一旦掌握了数值化的监测手段，这种技能就会被夺走。”

这也是实话。现代科技让年轻车手们可以数值化，更为高效率的训练和吸取教训；而在过去，车手们只能通过凭借自己经验去“估摸”判断。同时值得一提的是，这与近年来各大环赛总冠军的年轻化趋势或许也有关系——波加查（Tadej Pogačar）在赢得2020年环法时是21岁，而贝纳尔（Egan Bernal）赢得2019年环法时是22岁。

“现在的年轻一代，可能是有史以来的第一代人，从骑上自行车的第一天开始就用上了功率计。当然，学习该如何效率训练，省却非必要训练，这本身就很效率。”米克罗杰斯继续补充道，“目前这些感应器只是在比赛中禁用而已，训练中使用没人会管。”

Supersapiens目前在售的，贴在手臂上的葡萄糖/乳酸感应器有个特性：只能使用14天并且期间不能移除，一旦移除就只能废弃扔掉；而每个感应器的市售价格在65~80欧左右（折合人民币500~600左右）。显然，赞助车队是不需要自己掏钱买这些感应器的；而对于草根、低级别的比赛领域，以及U23领域来说，这些昂贵的感应器会产生不平等。

UCI发表这个“禁令”，最直接受影响的应该就是Supersapiens。CW有联系Supersapiens希望能评价此事，但截止至发稿前Supersapiens没发表任何声明。

并不是每个人都有能力负担如此昂贵的葡萄糖/乳酸感应器的。对于不足以负担最新科技产品的家庭来说，难道他们的孩子就不配赢冠军吗？”米克罗杰斯表示，“我们正来到一个科技爆炸的时代，尤其是芯片/感应器。很快，芯片/感应器将嵌入到衣服、补丁中，嵌入到我们生活的每个角落。我们UCI坚定的认为，运动员实现自我超越是最重要的，而这个过程不应该是一个完全程式化、自动化的，由科技下决定的工业流程；因为我们相信，这会确实的改变比赛结果。”

Supersapiens的官方宣传图

米克罗杰斯说的在理。但是，赞助商、运动科学家、工程师、发明家，总能找到新方法来让自行车运动员更快。接下来哪些新技术会被UCI允许，而哪些会被禁用，仍有待进一步揭晓。

对此，中国的车迷们怎么看呢？欢迎评论区留下您的看法。

来源：野途网