环法自行车赛和大家所熟知的足球、篮球等比赛一样，都设有一定的出场费和奖金。但是相比足球欧洲冠军联赛的4500万美元冠军奖金或是棒球世界系列赛的2200万美元冠军奖金，环法仅仅60万美元的冠军奖金就显得相当微不足道了。即使是把包括赛段冠军和领骑衫奖金在内的所有奖金都加在一起，也才不到300万美元。

自行车运动员的奖金和薪资之所以相对较低，是因为自行车运动缺乏真正的商业运作模式。自行车比赛大多数都在公共道路上进行，环法数千万的观众都不需要付一分钱就可以观看比赛，所以相比足球、篮球等可以售卖门票来盈利的比赛来说，自行车运动员的收入就低了许多。

更难过的是，每支车队在环法比赛中所获得的收入都回进入一个“奖金池”，而这个奖金池由车队中的车手和工作人员共同分配。但是如果一个车手获得了本届环法的总冠军，那呢他将不再分配这个“奖金池”中的份额，因为获得总冠军的车手会在那届环法以后的比赛中拿到相当可观的出场费，当然，冠军加身后，他的薪水和代言费也会有所上涨。

在2018年中，收入最高的两名自行车运动员是多次获得冲刺王绿色荣誉衫的彼得-萨甘和四届环法总冠军克里斯-弗鲁姆，他们的车队年薪大约在750万美元。相比足球运动员克里斯蒂亚诺-罗纳尔多的6000万美元年薪来说，他们的年薪也只是个零头罢了。

了解了车手们的收入水平，是不是对他们有了更新的认识？长达二十一天的赛程，除了休息日外每天都要骑行上百公里，但收入却并不是很高，即使如此，车手们还是顶着烈日、冒着大雨，尽最大努力争取每一个赛段的最好成绩。

在这里，小编真心希望自行车运动能够更进一步发展，车手们也能拿到更可观的收入。2021年6月26日本届环法大赛盛大开幕，届时，「中国体育」zhibo.tv将会为大家带来环法比赛的全程直播，届时还会有知名业界大咖为大家带来精彩解说。欢迎大家锁定「中国体育」zhibo.tv，一起享受本届环法盛宴！

文章部分内容参考书籍《环法自行车赛极速百科》