2023年10月，国际车队的车轮呼啸声终于再次响彻海南。承载着车迷朋友的期待，10月5日，2023 第十四届环海南岛国际公路自行车赛终于重启！

令人欣喜的是，阔别4年之后，2023第十四届环海南岛国际公路自行车赛由原来的2.HC级升级为了2.Pro级，这场亚洲水平最高、影响力最大的顶级公路自行车赛之一邀请了20支参赛车队参赛，包括了4支UCI职业队、14支UCI洲际队，以及中国国家队和蒙古国家队2支国家队队伍，参赛人数总计131人，赛事总奖金为30万美元。

本届环岛赛共设琼海-琼海，琼海-保亭，保亭-五指山，五指山-昌江，昌江-三亚五个赛段，全程781.1公里。途经环岛滨海旅游公路，穿越山地雨林，沿途美景与赛事的速度和激情完美相融，充分展现热带海岛风情。

本届环岛赛的亮点非常多，但有两点最让我们记忆深刻，也让我们深深感动。

第一个感动点是：47岁老将塞维利亚夺得总冠军，让我们深感勇者无畏，英雄不老，体育精神熠熠生辉。

成功总是留给有准备的人。在研究了环岛赛的路线之后，发现本届环岛赛赛道全程共设计13个爬坡点，其中五个1级爬坡点，数量创历届环岛赛之最。哥伦比亚麦德林车队的47岁老将塞维利亚做出了一个大胆的计划，既然爬坡非常多，并且想要在某一个赛段拉开总成绩优势比较难，那就大胆尝试突围争抢爬坡点，就算拿不到总成绩冠军，那么可以尝试争抢圆点衫。

说干就干。第一赛段，47岁的塞维利亚就与一众年轻人一起突围，并且在第一赛段抢到了爬坡点第一名，获得爬坡积分第一，穿上圆点衫。

稳步推进。第二赛段是本届环岛赛最长的赛段，中途下起了阵雨，可谓征途漫漫困难重重，但这个赛段是唯一一个山顶终点赛段，要想拿下总冠军，这个赛段是必争之地。在近5个小时的鏖战中，塞维利亚顶住了压力，在“七仙岭”的爬坡决战中，虽以1秒的差距不敌以色列博泰车队的塞巴斯提安，但第二名的成绩也为他的总成绩奠定了稳固的基础。

逆风翻盘。第三赛段，此时总成绩只落后赛巴斯提1秒的塞维利亚必须拼尽全力才能逆风翻盘，来到位于赛道110.7公里的最后一个爬坡点，这不仅能筛选出本赛段冠军的归属，也很有可能会影响总成绩排名。说时迟那时快，塞维利亚拼了，一股作气拿下该爬坡点第一！比赛最后10公里，包括塞维利亚和黄衫穿着者赛巴斯提安在内的5名车手一路高速下坡，直奔终点。在终点冲刺中，中国华兴洲际车队的皮科利夺得赛段段冠军，塞维利亚第二，赛巴斯提安第三。塞维利亚获得6秒减秒，赛巴斯提安获得4秒减秒，塞维利亚仅靠1秒的优势反超赛巴斯提安，穿上黄色领骑衫！

在第三赛段结束后，塞维利亚说“我很高兴在最后的爬坡过程中成功地跟上了领先车手，并应对了随后的进攻。皮科利在还剩200米时发起进攻，虽然离冠军只有一步之遥，但我现在自豪地穿上了黄色领骑衫，我非常满足。”

第四赛段、第五赛段都是以大集团冲刺收尾，塞维利的总成绩并没有受到影响，最终在三亚穿上了黄色领骑衫，捧起了总冠军奖杯！

这位47岁老将塞维利亚赛后动情地说：“我对这次胜利感到非常高兴。这让我想起了1999年环罗曼迪赛的胜利，压力和快乐与我当时的感受如此相似。自从我开启自行车手的生活以来，我就遵循三个关键原则：激情、想象力和牺牲。如果缺少这三者中的任何一个，成功就难以实现。我计划至少再继续我的职业生涯一年，希望明年可以回到环岛赛卫冕！”

47岁，就算对于普通人而言已不算年轻，何况是运动员，大多数车手35岁以后已经开始走下坡路，甚至状态已经断崖式下降。而47岁的将塞维利亚给我们年轻人深深上了一课，只要你有梦想，保持无畏向前的心态，成功就在不远处向你招手。英雄不老，向塞维利亚致敬！

第二个点感动点是：本土车队节节开花 中国车手茁壮成长

中国本土车队以及中国车手有多带劲？先来看看他们在比赛中的亮眼表现：

参加本届环岛赛的中国本土车队（注册地在中国）有8支：李宁之星洲际队、中国恒翔洲际职业自行车队、巴迪瑞蓝图洲际队、平潭国际旅游岛洲际队、五指山1867洲际队、中国华兴洲际队、青海天佑德洲际队、中国国家公路自行车队。

大胆亮剑。第一赛段，中国恒翔洲际职业自行车队马里斯获得冲刺点第二。中国恒翔洲际职业自行车队的侯栋乙展现出了过人的爬坡能力，敢于在一众国际车手面前亮剑，最终冲得爬坡点第二名，令人拍手称赞。

积极突围。第二赛段，“兔子”在不断拉扯后成功脱逃，形成5人突围集团，其中包括中国华兴洲际队的苏浩钰、平潭国际旅游岛车队的陈一信和五指山1867洲际队的安格斯，他们通力配合，以接近50km/h的速度骑行，与后方大团的时间差一直控制在2分钟左右。在该赛段的爬坡点上，中国华兴洲际队的苏浩钰冲得第二，平潭国际旅游岛车队的陈一信获得第三，展现出了不俗的爬坡实力。另外，中国巴迪瑞蓝图洲际队的李博安不畏强敌，在大集团冲刺中排名21，穿上亚洲最佳车手蓝衫。

斩获冠军。第三赛段，保亭-五指山，是一个难度较高的爬坡赛段，来自中国华兴车队的加拿大车手皮科利夺得赛段冠军，闪耀环岛赛！在唯一一个途中冲刺点的比拼中，平潭国际旅游岛洲际车队的余远峰冲得第二。中国巴迪瑞蓝图洲际队车手李博安较上一个赛段排名有所上升，继续保有亚洲最佳车手蓝衫。

顶住压力。第四赛段，五指山-昌江赛段，在这场被誉为本届环岛赛“皇后赛段”的较量中，中国华兴洲际队的朱利安夺得亚军。中国巴迪瑞蓝图洲际队车手李博安展现出了爬坡的能力排名第19，继续保有亚洲最佳车手蓝衫。

拿下蓝衫。第五赛段，中国华兴洲际队的德罗西获得第二爬坡点第一，剩下的冲刺点和爬坡点，被来自李宁之星车队表现抢眼的伊利亚斯收入囊中。中国巴迪瑞蓝图洲际队车手李博安本赛段冲刺排名第26，顶住压力最终夺得亚洲最佳车手蓝色领骑衫。

总成绩方面，中国华兴洲际队荣获团体总成绩第二名。

以上的成绩，足以让我们眼前一亮！让我们看到了光。

近年来，国内的公路自行车发展十分迅速，也开始走正规的职业化道路，中国本土车队获得这样的成绩足以令中国车迷和相关从业者感到鼓舞和振奋。我们深知国内与欧洲公路自行车动水平的差距，而近年来众多车队兴起，他们大胆走出去与国际高水平职业选手探讨切磋的做法着实让人振奋。诚然以上本土车队中出现的名字当中很多都是外籍车手，车迷不禁要问，这算得上我们的进步吗？答案是肯定的。本土车队逐渐走向开放化与国际化，一方面需要引进来，引进外籍车手，合理的将中国车手和外籍车手糅合到一起，产生化学反应，从而达到共同进步。另外一方面又需要我们走出去，把车队推向更广阔的舞台，让他们在比赛中积攒经验，在摸爬滚打中提升能力，增强锐气。而在本届环岛赛中，本土车队、中国车手展现出来的敢抢敢拼的无畏精神，正是我们的进步所在。

下一届环岛赛又会呈现什么样的精彩，又会有什么样的成长等着我们去见证呢？时间会告诉我们答案，让我们静待花开吧！

2023第十四届环海南岛国际公路自行车赛由国家体育总局和海南省人民政府共同主办，中国自行车运动协会、海南省旅游和文化广电体育厅、三亚市人民政府、琼海市人民政府、五指山市人民政府、昌江黎族自治县人民政府、保亭黎族苗族自治县人民政府承办，海南省体育赛事中心协办，海南环岛国际公路自行车赛有限公司运营。