对于乔姆·玛西亚来说，以一个赛道单圈纪录（虽然并非官方）来结束最后一天的测试实在是再好不过了。西班牙人似乎已经完全融入了红牛KTM Ajo车队，而他也而将会迎来对手们的严酷挑战。当然对于新队友佩德罗·阿科斯塔来说也是如此。因此这个赛季的主旋律会是新秀和老将们的火花碰撞了吗？

玛西亚的圈速诚然惊艳，但是Moto3的竞争向来激烈，像丹尼斯·弗吉亚、约翰·迈克菲以及他的新队友达林·宾德等人，都非常好地适应了新的本田赛车，而加布里尔·罗德里戈也对低组别的经典缠斗得心应手。不过我们知道，今年的新秀能力绝对达到了一个高峰。

阿科斯塔就是其中一例，这位2020年的红牛MotoGP新秀杯冠军在测试当中只落后于队友排在第二，而伊赞·古埃瓦拉作为Moto3 Junior卫冕世界冠军则带着出色的速度同样树立了标杆。这一成绩难能可贵，因为他们对于这条赛道并不如欧洲的赛道那么了解，这一点放到赛季末期更是如此。但是在现在，我们又有什么好多问的呢？分站冠军还是领奖台？他们当然有着十足的速度，但是依旧要在比赛当中拿出最佳表现。

Moto3的车手们都在低组别争夺当中表现不错，但是阿科斯塔和古埃瓦拉都有着更强劲的实力。前者已经在新秀当中出类拔萃，而他也用FIM CEV Repsol赛事的分站冠军证明了自己，并在Moto3 JWCh当中收获了年度季军。至于古埃瓦拉，他是2019赛季欧洲天才杯的冠军得主，然后来到了Moto3 JWCh，到了赛季中期的赫雷兹分站，已经没有人能够阻挡他获胜的步伐。在阿拉贡，他赢下了所有三场比赛。虽然之前也有人达成过这样的成绩，但是古埃瓦拉的历史性成就是连续三次从20名开外的发车位实现这样的壮举。现在你被说服了吧？

与此同时，泽维尔·阿提加斯尽管在新秀车手当中不算出类拔萃，但他已经拿到过一次大奖赛的领奖台。在2019年的瓦伦西亚，作为外卡车手的他首次参赛。他以第11名的成绩结束了季前测试，止落后于达林·宾德身后一点。但是他在此前的Moto3 JWCh当中也有出色表现，因此不应该被忽视。他是险些击败古埃瓦拉拿到年度冠军的人，但是他的表现已经足够惊艳。

测试的成绩单已经给了我们足够多的为新赛季期待的理由。新秀们风驰电掣的速度以及老将们的经验丰富，还有像罗马诺·费纳提这样的车手，以及2020年度新秀杰瑞米·艾尔克巴。谁能够在今年的Moto3比赛当中拿到第一个冠军呢？在18圈的精彩比赛结束之后，我们很快就可以知道答案。