2020-21赛季国际汽联电动方程式世界锦标赛第二站比赛在沙特阿拉伯利雅得街道赛道继续举行。在北京时间周六晚结束的排位赛当中，远景维珍车队弗林斯夺得FE生涯首个杆位，DS钛麒两位车手双双杀近前十位。

第二站比赛的排位赛分组依据是前一天结束的揭幕战总成绩，因此第一组的六位车手分别是德弗里斯、莫塔拉、埃文斯、拉斯特、维尔莱茵以及罗兰。但是，在稍早些时候举行的第三次自由练习赛当中，莫塔拉在练习赛末段遭遇的一次诡异事故让他本人有所受伤。在排位赛开始之前，赛会禁止了文图里和梅赛德斯EQ两支车队参加排位赛，因此第一组只有埃文斯、拉斯塔、维尔莱茵和罗兰上场，罗兰最后一个做出圈速，顺利以1:08.798拿下头名。遗憾的是，埃文斯和拉斯特并未赶上飞驰圈。

第二组的排位赛当中，NIO 333车手特维摘得场上最快，而DS钛麒车队车手达科斯塔则是以微弱差距屈居第二。在西姆斯和迪格拉西相继刷新成绩的情况之下，维尔莱茵先前的圈速被挤到了场上第六。

排位赛第三组的争夺结束之后，日产车手布埃米一度刷上第二，但是很快被维尔涅刷掉。紧接着，布隆奎斯特和弗林斯刷新成绩，后者做出了本场排位赛第一个1分08秒以内的成绩，二者牢牢占据了排行榜的前两位。三组战罢，场上前六位车手分别是弗林斯、布隆奎斯特、特维、维尔涅、布埃米以及达科斯塔。两支中国车队的四位车手均位于暂时的超级杆位赛的晋级名单当中。

在最后一组排位赛的关键争夺当中，卡马拉凭借出色表现刷上第二，伯德上到第四之后将维尔涅挤出了前六。穆勒做出的一个压线成绩让他以第六名的成绩惊险晋级超级杆位赛。由此，晋级到超级杆位赛的车手分别是弗林斯、卡马拉、布隆奎斯特、伯德、特维以及穆勒。

超级杆位赛正式开始，此前拿下第六的穆勒率先出场，不过他的这个飞行圈在16号弯有所失误，1:09.060的成绩丝毫没有竞争力。第二位出场的特维做出了中规中矩的一圈，比穆勒快了0.621秒暂列第一，而之后出场的伯德则是把特维的圈速提升了0.034。在埃文斯错过飞行圈的情况之下，伯德的成绩至少还算是为捷豹车队挽回了一些颜面。

第四位出场的布隆奎斯特的成绩比榜首的伯德慢了0.327位居第三，他的这一圈也是有所失误。在卡马拉完成了自己的飞驰圈之后，这位新秀车手以行云流水般的一圈将伯德的标杆成绩提升了0.227，暂时锁定了头排发车位。最后一位出场的是维珍车手弗林斯，他在第一段成功刷紫，最终依靠出色的一圈将卡马拉的成绩刷新了0.289，成功夺得了本赛季第二场比赛的杆位。

排位赛落幕，弗林斯和卡马拉锁定第一排，前者拿下了自己FE职业生涯的首个杆位。伯德和特维拿下了第二排起步位。DS钛麒双雄分获第七和第十，维尔涅在前，达科斯塔在后。除了梅赛德斯EQ和文图里的四位车手之外，洛特勒也同样没有在排位赛当中做出有效成绩。

稍后的正赛将于北京时间周日凌晨1点开始。在场上竞争格局遭遇超级大洗牌的情况之下，我们或许可以在利雅得举办的第二场夜赛当中看到一场更为精彩的争夺。