哈雷“土路滑翔”泛美对刚宝马水鸟 其中一项配置连水鸟都没想到

摩托车行者师兄2021年02月23日

昨日哈雷首款Adv车型Pan America 1250(泛美)在美上市,搭载全新的V型双缸发动机可以爆发出150匹马力,还有全球首创自适应座高功能,6轴IMU电控系统等丰富配置。标准版售价为17319美元,特别版售价为19999美元,并且在2021春季开始上市。

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先前泛美的外观早已曝光多次,最终上市版本也和概念车时期没有太大的差异


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戏称为“邮箱口”的车灯设计


采用哈雷全新的1252cc 60°V型双缸水冷发动机(Revolution Max),具备可变气门正时功能,官方规格表显示,最大马力150匹/8750rpm,最大扭矩为127Nm/6750rpm。这款发动机的转速极限是“密尔沃基8号”的两倍,动力水平与宝马水鸟相当。


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电子配置方面包括坡地控制,巡航控制,弯道ABS,倾斜感应控制,胎压检测,半主动避震,5种行驶模式以及6.8英寸可触摸的TFT彩屏仪表,拥有六轴IMU。甚至哈雷还为特别版提供了全球首创的预载可调自适应座高功能,可在停车时将摩托车降低25.4-58.8mm(实际下降高度会取决于当前设定的预载高度),再次行驶时又将其升高(自适应座高功能仅在特别版上可选装,标准版没有配备也无法选装)。

两个版本基本性能相同,特别版额外加入了前后电子减震,胎压检测,可调刹车踏板,射灯,加热手把,护手挡风,方向阻尼,以及中撑,护杠,发动机护板等额外配置。

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在配置方面,前刹车采用Brembo对向四活塞径向卡钳和320mm双碟盘的组合,后刹车采用Brembo单活塞卡钳和256mm碟盘的组合,标配双通道ABS。前避震采用可调的Showa倒置前叉,后采用单枪避震。

采用前120/70 R19,后170/60 R17的米其林越野轮胎以及标配铸铝轮圈,可选配无内胎钢丝轮圈。


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油箱容量约21L


标准的钢管车架采取现在比较流行的轻量化车架结构,前,中、副车架直接用螺栓固定在发动机上,让发动机也成为整体车架的一部分。既然是越野,免不了摔车,这样做的好处就是哪里摔变形就换哪里。基本版整备质量仅为242kg,特别版为254kg。考虑到多功能探险车需要兼顾站立和坐下两种骑行姿势,哈雷还为泛美设计了不需要任何工具的可调式刹车踏板。


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目前有国内哈雷经销商称泛美现在今日11:00中国上市,并且可接受预定。价格方面,泛美在美售价和肥霸相差不多,而肥霸在国内售价为24w左右;同级车型宝马水鸟国内售价为20-22w,车友希望泛美在国内卖几个w呢?


面对近些年哈雷在全球市场销量下滑的局面下,这款泛美能否逆袭呢?

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