2021年2月18日，伦敦：在经过了为期两年的紧密翻新工作之后，Extreme E的浮动中心——St. Helena号距离启航前往沙特阿拉伯只剩下几个小时的时间。锦标赛的首个比赛周末将于4月3日-4日举行。

Extreme E创始人兼首席执行官Alejandro Agag在英国利物浦见证了这一时刻，他在船体上喷洒了一瓶特别定制款的庆祝装的Moët香槟，为游船的新旅程开始干杯喝彩。

Extreme E创始人兼首席执行官Alejandro Agag说道：“今天我感到非常自豪。St. Helena号的启程标志着她全新航程的开始，也意味着Extreme E的首个赛季也正式开始。”

“这是一个庞大的项目。和我们2018年时刚购买这艘船相比，St. Helena号现在已经是焕然一新，她无疑是Extreme E的一部分，这也体现在了她的外部装饰上。内部改装看起来同样是难以置信。我最喜欢的一个特点就是我们建了一座科学实验室来代替了原先的游泳池。另外，我们在沙特阿拉伯也会迎来很多科学家登船来开展海洋研究项目，对此我也感到很高兴。”

“我一直以来都热爱大海，尤其是看到法国生物学家Jacques Cousteau拍摄的那些纪录片。他拥有一艘名叫Calypso的船，这是我梦想的来源。我希望St. Helena号可以成为21世纪的Calypso。“

这艘前任皇家邮轮已经被Extreme E拥有了超过两年的时间。在此期间，这艘船经历了耗费数百万欧元的翻新工作，包括大规模的机械装置翻修以及内部的全面翻新，与此同时也更换了全新的涂装。

Alejandro Agag补充道：“我想借此机会感谢所有为St. Helena号的翻新工作努力工作的人们，感谢他们为她的新旅程所做的准备，也感谢利物浦Cammell Laird港的团队——没有他们的努力，我们也不会走到这一步。“

本周，锦标赛和合作伙伴的所有货物都已经装上St. Helena号，其货物包括装载了马牌轮胎的ODYSSEY 21电动赛车、将组装成为车队车库的Air Shelta帐篷、领奖台、龙门架、电视和广播设备、三台来自3devo的将废塑料转化为奖杯的3D打印设备、两艘定制的BRIG Eagle 8碳黑色支持用船、一套和AFC能源公司联合打造的用于零排放汽车充电的氢燃料电池以及各类Bosch工具。

改装船体的目的是对其进行显著改善，同时尽可能地留下较少的环境足迹。这样的目标是通过不断的向上循环达到的，而非报废和更换。船体内部被完全剥离和翻新，以打造一个现代的外观。此外，该船还使用了低能耗的LED灯和低耗水的浴室配件，甚至还有用地中海回收的塑料瓶制成的椅子。厨房里还有一套水培系统，可以使厨师种植草本植物和装饰类菜品。St. Helena号现在已经做好了作为锦标赛后勤枢纽的新生活的准备。

Extreme E在去年与赛事的创始科学合作伙伴Enel基金会进行合作，后者邀请多位科学家申请船上席位来在航行期间使用其船上实验室进行推进其后科学相关的研究。总共有14名科学家选出的7个项目被选择到船上进行，这七个项目将分别侧重于海洋研究的不同领域，具体细节将在未来几周内进行公布。

此外，St. Helena号拥有最多可容纳175人的62间客舱，两间休息室，一间80个作为的餐厅，一个100个作为的外部甲板，一个80个座位的演示区域，并且可以额外容纳90个20英尺集装箱。在St. Helena号航行期间，会有50名船员在船上生活且工作。

加入这些船员的将会是Extreme E的影响通讯员Izabela Rekiel，她同样也是一名国际DJ、环境活动家、气候事实领袖以及零排放计划大使。Izy将在她的社交媒体频道@izyofficial来记录St. Helena号上的常规生活。

离开英国之后，St. Helena号将驶过地中海前往沙特阿拉伯，预计在17至20天后抵达目的地。在离开沙特阿拉伯之后，她将穿越地中海去到塞内加尔，再穿越格陵兰岛，下探亚马逊，最后在进一步往南航行至旅程的终点——阿根廷巴塔哥尼亚的火地岛。