骑行路上，遇到雨天不可怕，遇上大风才是骑友的噩梦。骑行遇上大风天怎么办？多种情况，教你轻松应对疾风骑行。

顶风骑行无疑会让骑友倍增辛苦，在强风中不仅难前行，还有潜在的危险。发现没，每每骑行时遇上顺风的情况少之又少，大多都是侧风或逆风的经历。

当风力增强时，首先要考虑的是选择路线。呆在山谷里总比爬上山顶要好，而有树篱或林地环绕的路比光秃秃没有遮盖的路更易骑行。

其次是你在路上的位置。确保自己处在宽敞的道路上，而不是紧挨着阴沟。如果你遭遇突然的疾风，这样你才有足够的空间来纠正骑行轨迹，否则你可能会被吹至道路边缘，增加危险。另外，因为大风会干扰听力，你可能听不到后方的鸣笛声，逆风骑行中很多情况下，“次要位置”比骑在车道中央更可取。

关于在大风中骑行，根据情况的不同，会有不同的应对措施。接下来，一起来逐个解析。

顺风骑行

顺风，即指行进的方向跟风向一致。

有时确实会遇上这种好事：骑行时遇上顺风，你能毫不费力地以比平常更快的速度巡航。这种情况下，尽情享受吧！但也要小心，比如下坡时，在强劲的顺风下，骑太快了也很危险。

在骑行时，如果提前知道当天会有风，那么试着计划好骑行路线，这样就能蹭上顺风了。

逆风骑行

与顺风对应的就是逆风了，即面冲着风。

在日常骑行中，骑友会发现自己能回忆起的都是逆风的情况，那是因为逆风让我们骑得更慢了，骑行的时间花得更长。逆风骑行并不容易，在相同路况下，你不可能保持平时的速度，所以也不要与时间杠上，接受现实。你不妨早点出发，这样你就不用拼命踩踏追求能卡上时间点，而能选择一个能让你自己合适的轻松节奏。

与爬坡不同，站起来摇车对逆风骑行并没有帮助，它能让齿轮运转得更快，但也让你的受风面积变更大。为了骑得更快或更省力，你需要提高空气动力学性能。你可以做的是，不要穿那些“迎风招展”的衣服，乖乖穿上合身的骑行服。如果你的自行车安有休息把 ，那就把肘部支撑在休息把上，如果没有，那就尽量把身体俯低一点。

请注意，虽然气动把会让你的车更空气动力，但它们在强风中是有风险的，因为很难控制方向，而且会有刹车不即时到位的问题。

如果你所在的城市，风大又没有遮挡，你又想骑自行车通勤，不妨考虑买辆e-bike。

侧风骑行

当大风或阵风强烈时，侧风比之逆风更危险，侧风可以把你吹到马路对面甚至吹翻。而突然的侧风，尤其要当心，特别是你处在树林中或是边上有建筑物时。振作起来，准备好迎侧风。还要注意这种情况下，大型车辆带来的不可预知的风险。

在强风中，请勿骑着带有高框轮圈的公路车。它们会像风帆一样捕捉侧风，风一吹就开始“漂移”模式，危险十足。

足够强劲的侧风可以推动任何吨位的骑友。除了骑友的自重外，唯一能让你保持原地不动的就是轮胎在路面上抓地力。当抓地力小，要特别小心——例如，在转弯时倾斜，或者在光滑的路面上骑行。较宽、较软的轮胎会使更多的橡胶接触路面，所以不太可能发生侧滑。

在侧风情况，宽的平把更易控车，但不幸的是，在逆风条件下，平把很难操作。如果你用的是弯把，不要双手紧靠在车把，把手放在刹车上，确保双手离得够远。

怎么来确定是否为大风天？如何知道风太大不适合骑行？

偶尔也有不建议骑行的日子。排除台风天等特别极端的天气（台风天也没人会想要骑车吧……），大风天是否适合骑行，取决于你本身。32km/h的风速足以让小树摇摆，对骑友来说，风感也是很明显。这样的风速骑行在路上一般不会有大风险，但如果你自身感觉不安，那还是别出去了。当风速达48km/h，骑行就变得非常困难了，甚至对那些经验丰富的骑友也是如此。

风速在62km/h~74km/h时就是大风，能不出去骑车就尽量不出去吧。当然，如果你想挑战一下，需要考虑以下两点。

1、阵风有多强，这与当地地形和基础设施有关，两者都可以引导并增强风。

2、风卷起的碎片——乱飞的石板、掉落的树枝等等。特别要小心这些“飞天横祸”，注意安全，不要冒不必要的风险。

如何轻松应对疾风骑行的方法，你，get到了吗？

转载自：野途网