所谓禁食骑行，一般是指不吃早餐即开始骑行，并且在骑行过程中限制食物(不包括液体)的摄入。相比禁食骑行，小编更倾向于称其为低糖原训练，后者可以在一天中的任何时间段进行。

首先，咱们先来些科学依据：糖原，来自碳水化合物，是身体能量的主要来源，特别是当人体进行超过自身极限70%的运动中。限制糖原，会使得身体使用储存的脂肪作为燃料，这使得你更有效率。

在时间安排上，你可以正常饮食，但需要在前一晚吃些低碳水化合物的食物，且在骑行前，早餐摄入一些咖啡因和约25-30克蛋白质。这样可以在降低糖原水平的情况下保持肌肉质量。

另一个选择是你可以前一晚正常饮食，早餐也正常吃，然后进行高强度训练，但你在当天剩余的时间里只吃蛋白质和脂肪，严格控制碳水化合物的摄入。到了晚上，再安排一次骑行，届时你就可以处于低糖原训练过程了。

至于吃什么来确保糖原处于低阈值，一个很好的例子是一份鱼或肉配两到三份蔬菜和一份沙拉。一般的规则是，为了从低糖原训练中获益，你应该避免前一天午餐或晚餐中涉入大量碳水，然后第二天早上尝试训练，显然，你的糖原水平仍然太高了。

还有一个重点需要强调——不要过度运动。为了充分利用低糖原训练，你的骑行最好在第1区或第2区(5区为100％冲刺，最高心率的60-80％)，小编个人不推荐间歇训练或超过70%心率的骑行。

那么重点是什么呢？这个方法能最大限度地利用肌肉水平。从科学的角度来看，这被称为增强我们肌肉中线粒体（或细胞）的适应性，这意味着他们在耐力运动中更有效地使用脂肪作为燃料。

如果你能避免碳水化合物的氧化，也就是将碳水转化为能量的过程，那么，低强度到中等强度的运动中，接近尾声时，当强度上升时，你就能得到更多。

低糖原训练存在两个潜在的缺陷：首先，不能或者说是不应该进行高强度训练，其次，这可能会损害免疫功能，因为碳水化合物特别是葡萄糖，是免疫细胞的主要燃料。

但再考虑到它能带来的效果，就不难理解为何职业车手会这么做了。他们希望在低强度和中等强度的运动中最大限度地利用脂肪，以便在真正需要糖原时保留糖原。低糖原训练早就不是什么新鲜事，PRO们老早就开始这类训练了。

当然，专业骑手的确有营养学家和医生来分析每个方面的表现并评估他们的营养摄入量，但是大多数车手会从糖原含量低的训练中受益，尤其是在休赛季。请记住，每个人身体都是不同的，方法是好方法，但也要因人而异，反复试验。

希望这个方法也适合你~

转载自：野途网