FIA和F1各支车队同意3月12-14日在巴林举行唯一一次赛前测试。

为了节省成本，在2021赛季，测试被限制在三天之内，这意味着每个车手将进行一天半的测试。

原本季前测试定在3月2-4日在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行。

然而，当澳大利亚大奖赛决定推迟举行，巴林将成为揭幕战时，各车队一致认为在巴林举行测试更为合理，而不是去西班牙。

不去西班牙巴塞罗那一个是可以保证天气不会影响测试的进行，另一点就是可以预防西班牙对新冠疫情采取限制措施。

随着澳大利亚大奖赛从3月21日正式推迟到11月21日，本赛季也将从3月28日的巴林大奖赛开始。

测试将在周五开始周日结束，即开幕式前两周的周末，测试结束修整11天后，赛车才能在一练时再次驶上赛道。

有人认为测试可以放在原本澳大利亚站的时间进行，也就是巴林大奖赛的前一周。但FIA就此有规定，规定季前测试必须在揭幕战开始前至少10天进行。

大多数车队都对同意在巴林站前一周进行测试，因为这给了他们额外一周的时间进行物流运输，并且可以减少车队成员的住宿费用。

然而，作为唯一更换发动机供应商的迈凯伦车队反对这一想法，该团队希望保持正常（至少10天）的间隔，以便有更多的时间对赛车进行评估。据了解，F1也更偏向于保持两个周末的差距。

这一变化对车队的赛车制造计划也产生了影响。原计划在塞罗那测试，他们得在2月28日左右将新车带到西班牙。

改到巴林测试后，车队则需要在3月4-5日带好赛车和其他设备一起前往巴林。这意味着现在赛车和备用底盘都必须赶在这一天运输，而在以前只需要在测试后的一周准备好第二辆赛车飞往墨尔本即可。

这是近年来第一次在正式比赛前没有在欧洲赛道上举行测试，不过如果时间允许的话，车队仍然可以自行选择赛道进行100公里的拍摄日。他们也可以选择在测试后的几天内在巴林完成100公里的拍摄活动。（拍摄日规定赛车驾驶里程不能超过100公里，车队一般会利用拍摄日进行赛车或车手测试。）

巴林上一次举行季前测试还是在2014年，那一年F1赛车首次得到混合动力支持，但在这次测试前，已经在西班牙Jarez赛道进行了首次测试。

选择在巴林进行测试会给车队后勤带来很大的挑战，因为巴林比起西班牙来说离车队工厂距离远得多，往返的难度也更大。

然而，车队将受益于此的是，他们的赛车和设备测试后都可以直接留在巴林，工程师可能会在第一场比赛前的休息时间都在车库工作。