小红牛车队的老板Franz Tost认为车队在2020年的成绩超越了2008年维特尔帮助车队取得的成绩，可以称得上是车队历史最好成绩。

2020赛季小红牛车队从Toro Rosso改名为Alpha Tauri，并且在这一年取得了车队成立15年以来的第二个分站冠军，皮埃尔·嘉斯利在意大利大奖赛上为小红牛车队取得了一场惊人的主场胜利。

这场胜利是车队整个赛季绝对的亮点，当然嘉斯利在很多站比赛中的表现也相当出色，他的队友科维亚特也在伊莫拉站中第四名完赛，距离领奖台仅一步之遥。

小红牛在2020赛季创造了队史上单赛季的最高积分，并且距离老牌车队法拉利仅有24分之差。

嘉斯利的分站冠军很容易让大家联想起2008年维特尔在小红牛的首场胜利，当时的维特尔创造了F1史上最年轻的分站冠军纪录。

在见证过维特尔转会红牛车队前在小红牛表现的现车队老板Tost认为，2020赛季的成绩已然超越了2008年车队的成绩。

Tost说：“2008年我们和维特尔一起在蒙扎取得了一场精彩的胜利毋庸置疑，但是很显然的是那一整年的成绩并没有2020年好。”

“2020年不仅仅有蒙扎的胜利，我们在很多站的比赛中表现都不错，在伊莫拉的第四名，葡萄牙站的第五名，巴林、德国的第六名以及奥地利、英国、穆杰罗的第七名，都非常的出色。”

“我们不仅仅有一场的胜利，而是有了很多站精彩的表现，这些帮助车队在全年收获更多的积分，车队排名上比2008赛季提高了不少。”

与此同时Tost还称赞了车队总部的成员，在总部Faenza，设计团队、生产部门都很好的完成着工作，并保持这非常好的合作。“我们在各个方面都越来越强大，大家团结一心，一切都在正轨上运行。”

“车队也拥有着两位非常出色的车手，尤其是嘉斯利，他有着很大的提升，因此可以帮助我们获得如此出色的成绩。”

“我必须说，2020赛季的赛车从很早前就开始研发，幸运的是，空气动力套件的升级帮助我们取得了优势，以上的几点结合在一起帮助车队取得了不错的成绩。”

2019年嘉斯利被红牛车队“下放”回小红牛，2020赛季是他回到小红牛的第一个完整的赛季，而这一年，车队积分的四分之三都是来自于他。

法国人对于2020年稳定的成绩感到开心，在全年的比赛中仅有3站未能收获积分。

嘉斯利说：“公平的来说，我比以前更加出色了，也表现得更好了。”

“我很高兴我们可以经常在积分区内完赛，排位赛中也经常能冲进Q3阶段，就团队合作而言，我想我们已经非常了解对方了。”

“我们一直努力将性能发挥到最大化，这是我以及团队和周围的人一直非常明确的目标。”