“获得本场澳门格兰披治方程式大赛第三名的是——来自利奥吉科车队的李思程！”

周日晚间，夜幕降临，面对着维修区和赛道忙碌的工作人员，李思程看了看放在自己身旁的两座奖杯，轻松的心情中带有一点不舍。整个周末的格兰披治大赛已经全部结束了，四个小时之前站在领奖台上获得本周末第二座奖杯，已然是不错的结果，虽然还可以更好。

这不是他第一次出现在国内的汽车运动赛场上。

在美国经历了多年的卡丁车、方程式和房车等比赛磨炼的李思程，在一年前就渴望回到国内再度征战。那时他刚刚获得美国Pacific 2000收官战胜利与年度最佳新秀，在对这个极速空间心存敬意的同时寻求更多挑战。

2020年的疫情危机中断了很多比赛的进程，包括李思程早已列好的参赛计划。

在他心中，无数顶级的赛车场，都比不上赛车轮胎与护墙几乎“擦肩而过”却“毫发未损”的痛快；多少圈的驰骋，都不如在狭窄的空间中再努力压榨出0.1秒的喜悦；看着身后迅速倒退的房屋和车迷，脚下的油门却丝毫不想松开... ...这一切，都有一个共同的名字——街道赛。

虽然在模拟器上有过练习，但李思程在回国前对街道赛的经验为零。从未真正在护栏围起的街道中驾驶赛车的他，选择将自己的街道赛首秀放在澳门——这个让全球无数赛车手渴望征服却又惊叹于其超高难度的地方。

这一决定让李思程内心压力倍增，不仅来自零经验，更源于自己已经阔别国内赛场三年之久，这当中涌现出了太多优秀的车手，自己在场上究竟会排在什么位置还是一个未知数。在按规定经过了14天的隔离和检测之后，李思程选择了中国F4作为今年征战的赛场。

同样因为疫情原因，中国F4本赛季在珠海一连举办两场分站八个回合的比赛，这给了李思程时隔近一年适应赛车、快速提升状态的绝佳机会。在比赛中他展现出了在美国赛场累积的攻防经验，也拿出了能够获胜的速度，然而无奈因车重等很多不确定性因素，李思程没能登上领奖台的最高位置。

“对手们都很优秀，不过我对接下来的比赛有更高的期待。”李思程希望能够用实际行动证明自己的这句话并非空穴来风。6.2公里的东望洋赛道包含起伏的山路、长直道以及各类型弯角，能够完美的跑完一圈已经是众多车手的梦想，而征服这里更是每一位远道而来的车手的终极目标。

经过了珠海站的比赛，车队与李思程双方都互相有了一定的了解，也相信他在美国赛场积累的经验会在关键时刻发挥作用。而到达澳门后的李思程马不停蹄地开始了自己的备战，甚至在夜晚打车行驶在街道上，顺便聆听出租车司机对赛道拥有的比自己更深的了解。

在赛前李思程很清楚本周末要面对的重重考验，他努力解读自己面前的这台赛车和这条赛道，想要努力冲却又担心一个细小的失误就会葬送所有努力。坚定信念的李思程坐进赛车驶上赛道，在第一次自由练习赛中出人意料地以超过1.2秒的优势拿下全场头名。

虽然一上来很强势，但李思程并没有敢特别懈怠。因为他在分析圈速时发现有些车手在一些弯角中的速度和处理比自己更出色。虽然只有微弱的零点几秒，可这样的差距在长距离就会被无限放大。李思程选择稳扎稳打，在排位赛中斩获头排发车，这样在比赛中就会占据相对主动。

第一回合比赛由于受到安全车的介入，并没有积累太多的长距离数据，面对前后对手出现的各类状况，李思程稳稳地将第三名带回，成功地登上领奖台。

这样的成绩已然超出了车队在赛前的预期，毕竟这台方程式赛车在调校和驾驶方面的特性并没有特别适宜这条对机械抓地力要求极高的赛道，李思程依照在美国比赛的经验对赛车良好的感知有效地弥补了这一点。

周日第二回合的比赛李思程起步后吸取了之前的经验教训，在攻防过程中没有给身后对手任何的机会，娴熟的走线和过弯技巧帮助他逐渐建立了自己的优势和节奏，最终再度收获领奖台。

李思程成为了除两位澳门籍车手外唯一一位将五星红旗飘扬在澳门格兰披治领奖台的车手，捍卫了中国车手在这条传奇赛道上的荣耀。

拖着行李箱回到云南家中的李思程将两座奖杯摆放在房间里，虽然这早已不是他拿回家的第一座奖杯，但在他心中，来自澳门格兰披治的奖杯对自己有着更重要的意义。

“非常感谢车迷对我的支持，能够在澳门取得这样的成绩我非常开心，往后我会继续努力！”

(完)