有相关人士分析认为，明年的超级GT赛程比今年受新型冠状病毒影响的赛程“更适合”本田。

这项日本系列赛的三条赛道——冈山、Sugo和Autopolis——在疫情爆发后被取消，而计划前往马来西亚雪邦和泰国武里南的海外分站也被搁置。

这样一来，2020年的赛程只剩下三处场地，其中富士四次、铃鹿两次和茂木两次。

这被认为对丰田有利，丰田的GR Supra在低下压力的富士赛道布局中最强，而竞争对手本田(Honda)和日产(Nissan)在其他对直线速度要求较低的赛道上表现更好。

然而，暂定的2021年赛程包含了本应在今年造访的所有8条赛道，尽管海外赛事是否会继续举办仍存在疑问，但最终的赛程可能会更加强调高下压力赛道。