今年，法比奥-雅各布森在环波兰开幕赛段的摔车事故，成了这个被缩短的职业赛季中最大的新闻之一。这位前荷兰国家冠军在事故发生的5个月后，首次接受荷兰媒体的采访。讲述了摔车后的治疗过程和对迪兰-赫鲁内维亨的看法。

在事故发生后，雅各布森被送往医院救治。当时他在医院的病床上醒来时，喉咙里有根管子，几乎不能动，也不能说话。他不知道自己在哪里，也不知道发生了什么事。三个医生站在他的床边。他们告诉他做了手术，问他是否能动胳膊和腿。医生还告诉他，他赢得了比赛，并问他是否想知道当时是什么样子。他点了点头。一位医生给他看了一张照片。

“我只看到血。它看起来像被车撞死的动物。我想:‘嗯？那根本不是我的样子。’”

环波兰是疫情期间职业车坛第一个世巡多日赛，因此很多车队渴望投入赛场。对雅各布森来说，第二天在卡托维兹的赛段结束也是熟悉的。他对那一天记忆犹新。

“对于大多数车手来说，这是赛事恢复后的第一场比赛。我对这条赛道很熟悉，前一年我在这条赛道上骑过。左，右，然后直接穿过卡托维兹。终点线设在下坡。我记得在比赛中情绪很好，可以看到自己在向同伴尤利乌斯-范登贝赫挥手，他当时在前方的队伍中。我在队友戴维德-巴莱里尼和弗洛里安-塞内沙尔身后冲向最后一公里。这是我记得的最后一件事。之后的一切都是一片空白。”雅各布森说道。

迪兰-赫鲁内维亨和雅各布森在最后冲刺中奋战到底。他们的速度超过80km/h，随后赫鲁内维亨偏离方向，挡住雅各布森并把他挤到挡板上。当雅各布森撞上挡板时，带倒了一名UCI工作人员，这名工作人员断了几根肋骨，但减轻了对雅各布森的伤害。

“我撞到的UCI工作人员，当时他站在一个挡板后面拍摄，他基本上扮演了人体减震器的作用。如果他没有在那里，我会狠狠地摔在挡板上，可能今天就不会在这里讲述这个故事了。”而当事故发生后，队友弗洛里安-塞内沙尔是最早来到他身边的人之一，这位法国车手抬起了雅各布森的头，让他能顺畅呼吸。

“当时边上的其他人被我的样子吓到了。”雅各布森解释道，“弗洛里安把自行车靠在护栏上，冲过来帮助我。他看到我躺在地上，被倒塌的栅栏包围着。到处都是血。弗洛里安注意到我被自己的血呛住了。我动弹不得，他看到了我眼中的恐慌。他下意识地把我的头抬了起来，好让血从我的嘴里和喉咙里流出来。后来他说，在那之后我平静下来了。他只记得这些，记忆就停在那里。但从电视画面看到，几分钟后他就哭了。在摔车后的日子里，他充满了疑虑。在知道有脊髓损伤风险的情况下移动我的头部可以吗？
这是两害相权取其轻的情况，而他做出了正确的选择。”

随后，以前是急诊室医生的阿联酋航空车队队医德克·特纳（Dirk Tenner）也来到雅各布森身边，并控制局面，直到救援直升机到达。

雅各布森被送到医院的重症监护室，陷入了诱导性昏迷。他身体多处受伤，包括：脑部挫伤、颅骨骨折、上颚骨折、掉了十颗牙齿、上下颚部分脱落、脸部割伤、拇指骨折、肩膀挫伤、声带神经受损和肺部挫伤。

在采访中，他回忆了醒来时看到女友的情景，但也记得自己有50多次想死在那张病床上。“我呼吸很困难，担心可能会窒息，因为有一根管子插在我喉咙里，还有我受伤的肺。医生开了各种使我昏昏欲睡的药。脚开始麻木，然后是骨盆，紧接着是手和肩膀，最后睡着了。”他回忆道，“每次我想：就是这样吧，我快死了。这种情况发生了五十次，也许一百次。那是对死亡的真正恐惧。这让我恐慌，挣扎着生存，挣扎着呼吸。这只会让事情变得更糟。医生给我开了更多的药让我保持安静，这让我更频繁地打瞌睡。那是我一生中最漫长的日子。从来没有遭受过那样的痛苦。我宁愿连续比三场环西，也不愿在重症监护室多待一天。”

雅各布森已经做了很多手术来修复脸部的大面积损伤。从外表上看，你已经看不到太多的伤痕，但真正的损伤是在内部。他已经做了骨移植来修复下巴，但要到明年年底，所有的牙齿才能全部恢复好。

这位24岁车手又骑上了自行车，进行了短暂的慢速骑行。他曾与快步车队去西班牙参加训练营，但是对于何时复出来，他却没那么准确。

“我在一间黑暗的房间里度过了前八周。没有电话和电视。德洛（女友）得给我洗澡。我只喝奶昔和医院里的高热量巧克力饮料。我记得在家的第一周快结束的时候点了披萨，花了整整十分钟才咽下一小口。你缺了一半牙齿，这可不是件容易的事。这个过程是这样的：先变得更好，然后再变成正常人，再看看能不能再成为一名车手。”

“我现在处于每隔一天骑两个小时车的阶段。速度很慢，做起来容易。我还没试过冲刺。但我有一个时间表，而且参加了训练营。几个星期前，几个队友来看望，我们一起去兜风。我们骑得不是很快，大概每小时48公里，但我很高兴。感觉就像在环法最后赛段骑在香榭丽舍大道上。这让我意识到是多么热爱工作，多么热爱骑车。医生和我的教练都不能确定我复出的日期。他们告诉我不要操之过急，要一步一步来。就我个人而言，希望在3月份赛季开始时做好准备，但如果现实的话，那可能要到8月份。如果能在车祸一年后再次获得大奖，那不是很好吗？”

而当谈到如何看待迪兰-赫鲁内维亨的行为时，他表示：“我们当时以每小时84公里的速度行驶。在这样的速度下，几乎没有时间做出反应。事故发生后，赫鲁内维亨发短信给我说想谈谈，但我还没准备好。首先，我想了解更多关于康复过程是如何进展的。我感觉越好，对他就越好。他不想这样。而且他还在忍受键盘侠的一大堆废话，这太荒谬了。我真诚地希望他很快就能做擅长的事——冲刺，并且我们可以将一切抛诸脑后。”

雅各布森不确定他是否还能再次参加世巡赛。目前，快步车队和雅各布森正在调查现在和将来谁对损害赔偿负责。

“我可能再也回不到那个水平了。我的合同明年年底到期，没人想要一个残废车手。我最后可能会在工厂工作。在工厂工作并没有什么错，但这不是德洛、我和孩子们的未来。我并不是在轻松地思考这些责任案件，但也不能让我为自己没有创造的东西留下后果。这不仅仅是钱的问题，也是责任的问题。”

【转载自野途网】