梦想还是噩梦？新冠病毒给很多行业带来了致命的打击，而自行车行业却出现产品供不应求的景象。但是，行业繁荣的背后仍出现企业破产，制造商的估值下降，交货时间长，服务问题和价格上涨等问题。

新一轮的自行车热潮在吸引着人们，但是，经销商和制造商都面临着巨大的挑战。

机遇与风险并存，从短期来看，事情似乎变得具有挑战性，但是从长远来看，这些挑战将整个行业带来许多潜在的收益。其中包括更强大的产品，更好的物流结构和流程，服务和客户忠诚度，创新的商业模式，新颖有趣的品牌，以及最重要的是，更通用的行业标准。

空荡荡的仓库，几周没有新自行车的经销商，较长的维修等待时间，2020年对于整个行业来说都是特殊的一年。今年，要想拥有梦想中的自行车变得更加困难，甚至不可能。可能你手头有钱，但是经销商根本没有库存，即使能够买到，也可能面临延迟交付，许多产品的交货时间已从几周增加到几个月，甚至一年之后？

为什么自行车产品涨价了

疫情期间，政客和医生都表明自行车为最佳和最健康的交通工具

2020年初，由于新冠爆发，中国和亚洲部分地区开始现停工停产。这个时候问题开始出现，车架和配件的供应链被中断，导致无法轻松弥补的缺口。接下去，很多地方开始封锁，这对于每个行业来说都是一个巨大的打击，但是不久之后，自行车就被视为交通、健身和打发时间的最佳解决方案，自行车的销售和需求意外地上升。那些在第一次停工后就取消了亚洲自行车订单的人，现在发现其他品牌已经抓住了这次机会。

运输的需求也给运输公司带来了挑战，也意味着成本的上升

根据Zweirad行业协会的数据，今年上半年在德国售出了9.2％的自行车，但是进口大幅下降，这种趋势在世界其他国家也可以看到。订购自行车并非易事，制造商和供应商已售罄，只能提供较长的交货期作为安慰。短缺不仅难以弥补，而且许多亚洲供应商面临的最大挑战是在保持质量控制的同时，扩大生产规模以适应不断增长的需求，加上工人不能返岗，因此生产能力尚未达到去年的水平。

用工荒导致产能不足

到目前为止，大部分自行车都是通过海运，但是船运公司之间的集装箱运力也很落后，需求的增加带来了更多的挑战，制造商不得不依靠昂贵的空运来弥补损失的时间，所以导致了运输成本的上涨。

通过以上几点我们就可以简单了解到自行车产品为何会涨价，无非就是因为疫情，生产效率降低，运输成本上涨了，而人们的需求却增加了。目前，制造商将价格提高了10％左右，个别情况下提高了15％。在高端市场，自行车价格将上涨2,000欧元。

配件无法满足需求导致整车也跟着停滞

我们必须接受一些折衷方案，这既适用于自行车制造商也适用于客户。许多制造商希望在下个赛季继续实现2020年的惊人销售，这意味着OEM订单与上年相比需要显著增加，但是问题在于，短期内市场上不会有更多的零件，也不会有足够的产能来生产更多零件。

所以很多零件不能提供确切的交货时间，有的排期已经到2022年，这就间接导致整车厂商无法交付自行车。自行车和零配件无法按时交付就可能导致其他一些问题出现，比如自行车商店有可能倒闭，许多经销商会空着仓库或店面。

除了产品之外，售后同样会受到影响。由于需求增加，根本没有足够的技术人员或创新的方案可以提供专业的服务。因此需要更好的服务结构和实施方式来提高效率，以满足需求，但那是一项艰巨的任务。

我们可以从危机中的自行车热潮中学到什么

特别是在高端领域，与去年相比，自行车的价格将轻松上涨2,000欧元

每个人都想要新，想要更好的东西，但这是否有助于行业前进？实际上，当前的市场更需要稳定。以技术和产品为中心的创新令人兴奋，并且通常会促进销售，但是在未来两年中，主要优先事项将是整车的交付。

在当今，完善投资组合和专注于基础知识可能比以往任何时候都更为重要，而不是继续推进未完成的创新。我们知道大多数制造商已经在为2022/23开发新产品，这意味着现在采取的措施不会对来年的问题产生直接影响，但是产品标准依然重要。

警告：许多自行车的品牌价值可能下降

车店大量库存？这两年估计少有

自行车热潮并没有对自行车媒体带来相应的影响力，很多自行车品牌反而缩减了广告预算，这对许多自行车杂志造成了沉重打击。品牌的削减措施改善了短期流动性，但长期后果可能会产生更深远的影响。欧洲最大独立媒体机构Mediaplus的研究表明，如果不做广告，就会失去市场价值。

在经济衰退时期减少广告预算可能会对品牌健康产生负面影响。Mediaplus基于来自35个细分市场的300个品牌，研究了广告预算削减对KPI（如品牌识别，广告召回，相关场景和形象）的影响。

Mediaplus董事总经理Andrea Malgara 表示：“削减媒体预算的诱惑很大，但是，从长远来看，减少广告预算的企业将失去大量的市场份额和利润。正如我们目前的研究发现，无论是正面还是负面的品牌价值变化都可以在很短的时间内观察到。”

新客户，新机会，吃大蛋糕从未如此简单

保时捷还是货运自行车？显然两个轮子的城市机动性更好

骑行在疫情中已成为很多人的新运动，并且还能人带人。这就是为什么客户关系非常重要，那些现在赢得新客户的品牌将长期受益，这就需要正确的品牌引导、服务，对潜在客户管理会有所帮助，但是也要更好地了解新客户所面临的问题。

做好售后服务依然重要

目前，购买自行车就像买劳力士一样，即使你带着一大笔现金到达商店，也无法立即买到商品，而是可能交了钱，取货日期却排到几个月之后。此时车商千万不要自满，要保持谦卑，投资于客户忠诚度和品牌发展，以及服务质量。

小型制造商和经销商遭受毁灭性打击

生活还需继续

尽管行业繁荣，但仍出现将破产的企业。在危机期间，那些能够迅速果断地作出反应，看到问题中的机会，并有勇于冒险的人取得了胜利。但是，小错误可能导致大问题，预订太迟可能就意味着下个年份没有任何产品。那些不能在争夺产能，订购权和运输斗争中存活的将会被淘汰。

情况每天都在变化，如果不相应求变，将被抛在后面。对于价格上涨以及较长交付和服务时间的实际解决情况要复杂得多。但生活就像骑自行车，为了保持平衡，您必须继续前进。