创新的电动越野系列赛Extreme E，已经完成了它的第一次测试，在西班牙阿拉贡与许多世界上最著名的名字和越野赛车一起完成。

令人印象深刻的阵容，包括拉力赛传奇塞巴斯蒂安·勒布和卡洛斯·塞恩斯，世界跨界拉力锦标赛冠军约翰·克里斯托弗森，蒂米·汉森和马蒂亚斯·埃克斯托姆，达喀尔拉力赛高手克里斯蒂娜·古铁雷斯和莱娅·桑兹，女子方程式系列赛冠军杰米·查德威克，澳大利亚拉力赛冠军莫莉·泰勒，以及其他更多的车手，标志着一个近乎全明星的相遇，这是他们的第一次联合亮相。

这也是车手们第一次有机会感受到锦标赛400千瓦(550马力)奥德赛21电动SUV的全部潜力，因为2021年3月在沙特阿拉伯举行的第一场大奖赛越来越近。

Extreme E的创始人兼首席执行官亚历杭德罗·阿加格表示:“我们为这一天已经努力了两年多。这个梦想终于变成了现实，看到这么一群有天赋的车手聚集在一起，这当然是一个骄傲的时刻。这个锦标赛拥有世界上最强大的车手阵容之一。”

“测试取得了巨大的成功，从很多方面来说，这是结束充满挑战的一年的一个很好的方式。2021年将是世界看到我们所有努力成果的一年，我已经迫不及待地想要展示世界上有史以来最具创新性的赛车运动赛事之一。”

车队完成了为期两天的测试，跨越了两条越野赛道的布局，包括3.1公里的开放赛道和1公里的高速赛道，证明了他们的能力，尽管有时不得不应对雾和低能见度的情况。

Extreme E的比赛总监斯考特·埃尔金斯说:“我们和天气做了一些斗争，因为我们遇到了奇怪的大雾天气，但总体来说，情况非常非常好。这些赛车一直都很可靠，看到它们全速行驶，看到所有车手都有机会试用新赛车，真是令人兴奋。我们已经实现了我们想要的。”

“我们在测试中使用了两种布局，第一种更长，也更开放，实际上更适合我们在真实事比赛中看到的情况，即通过标记和来安排赛段，而另一种布局则以高速为主。在比赛中需要处理一些不同的情况，这个测试给了每个人一个很好的机会去看看我们明年将要比赛的不同环境。”

奥德赛21电动suv赛车将在包括沙漠、北极和亚马逊河在内的2021年最恶劣的地形上发挥其极限性，Extreme E的创始合作伙伴德国马牌轮胎公司已经努力研发一种轮胎，以满足这些众多的需求。

这次测试是一个重要的机会来展示一项新的创新，这将是该系列的一部分- ContiConnect -数字轮胎监控系统，这意味着赛车和车手更安全。该系统实时收集、测量和分析轮胎压力和温度等数据，并将这些信息传输到车手驾驶舱内的显示屏上。

供应商CBMM是全球领先的铌产品和技术供应商，它也参与了奥德赛21的开发，该产品利用铌，使其更轻、更强、更耐用和更可靠。这都是比其他材料更可持续的，因为减重带来的能源节省和改进的性能，和增加的强度和耐用性提供的铌技术将帮助Extreme E赛车底盘在处理其方式的最艰难的挑战。

F1车手小卡洛斯·赛恩斯(Carlos Sainz Jr)是ACCIONA| Sainz XE车队的投资者，他也参加了测试，以首次体验他的车队将驾驶的电动赛车。

小赛恩斯说：“我有点预料到我父亲想要参与Extreme E，而且我看到他很感兴趣，所以我们在过去三四个月一直非常忙得准备这个项目。这是一个全新的挑战，我看到他们正在非常努力地工作，以使车队尽可能具有竞争力。Extreme E背后的气候信息真的很重要，因为我们需要让人们更多地意识到世界上正在发生什么，同时仍然制作一个节目和精彩的比赛。”

测试结束后，赛车将回到各自车队的车间进行最后的调整，然后运输由锦标赛方统一运输，它将在2月中旬启程环游世界。