近日，Canyon的耐力赛机器Strive迎来了2021款，新车将有更多涂装可选。在Canyon CLLCTV Enduro车队明星车手杰克·摩尔的测试与改进中，Strive已经成为市面上各方面性能表现较均衡的Enduro自行车之一。

新款Strive保留了其独特的“ Shapeshifter”技术，该技术是与避震厂商Fox密切合作研发的。它可对几何形状，后悬架行程进行动态调整，通过推动操纵杆，骑手可以在下坡模式（松弛的几何形状和更柔顺的悬架性能）和爬坡模式（加强操控性并提升BB，同时减少后部的可用行程并固定悬架）之间切换。 现在，该系列中的所有型号均配备170毫米行程前叉，这是以前为CFR自行车保留的一项调整。这样可以提高前端性能并放宽头管角度，从而在陡峭的技术下坡路段中提高性能。2021款Strive的另一项新功能是，在CF 8和CFR型号上的Fox前叉升级了GRIP2阻尼器。

顶配的CFR配备了DT Swiss的EXC 1200碳纤维组和FOX 36 Factory前叉，One Up的V2升降座管，Code RSC制动器以及SRAM X01 Eagle套件，价格为6,999美元。

CF 7的起价为3,599美元，CF 8售价4,599美元，配备完整的XT传动系统，FOX 36 / DPX2悬架组合和DT Swiss E1700轮组。而在整个Strive系列中，升降座管的行程更长（具体取决于车架尺寸）。外胎依然是Maxxis，仅在后轮使用Minion DHR II EXO +，而前轮胎为Maxxis的Assegai。