标致将在2022年参加世界耐力锦标赛的全新超级跑车将采用2.6升V6双涡轮增压发动机。

这一消息是伴随着LMH原型车的其他关键技术细节发布的，自2011年以来，这将是这家法国制造商首次重返勒芒24小时。

标致WEC动力总成总监Francois Coudrain表示:“标致混合动力系统的架构是FIA WEC新规高度详细概述的结果。我们最初考虑的是单涡轮增压，但这将妨碍我们实现发动机的重心目标。双涡轮增压V6缸体在技术、重量、发动机辅助部件的包装、可靠性和性能之间提供了最佳的平衡。”

标致的发动机将产生超过680匹马力(500千瓦)，并将带来四轮驱动LMH和272匹马力(200千瓦)前轴电动发电机单元，该单元由该品牌位于巴黎郊区的赛车运动总部开发。

这台165公斤重的内燃机通过一个七速变速箱为后轮提供动力，而前轮则由电动机驱动。

混合动力系统提供的总功率在任何时候都不得超过680bhp，除非电机-发电机单元在直道末端回收能量，当允许增加3%至700bhp时。

Coudrain说:“电机发电单元将配备一个轻量级、高效率的单速变速器和最新一代的逆变器，将电池电力传输给电机。得益于动力系统的能量管理系统策略，它将有能力立即使用电池中所有可用的能量。”

Coudrain解释说，标致的母公司标致雪铁龙集团(PSA Group)在WRC世界汽车拉力锦标赛和在DS品牌的FE电动方程式中的经验将被用于开发汽车的软件策略。