铃木车队老板大卫·布里维奥承认，在2014年在瓦伦西亚遭遇灾难性的外卡比赛后，铃木在MotoGP回归之前“非常担心”。

铃木在2011年赛季末因为财务问题退出MotoGP，但在该系列赛围绕电子系统的主要规则调整之前，为了加强竞争秩序，铃木又在2015年重返MotoGP。

经过几个月的测试，铃木在2014年瓦伦西亚大奖赛上首次展示了GSX-RR赛车，测试车手兰迪·德·普尼特掌舵。但是这次比赛是一场灾难，德布尼埃在周末期间损坏了两个引擎，并且由于第三个引擎的问题未能完成比赛。

铃木在2015年全面回归时解决了这个问题，但人们的担忧在冬季依然存在，当时铃木在雪邦测试时遭遇了更多引擎故障。

上个月，当铃木在巴伦西亚为自己赢得20年来的第一个总冠军时，布里维奥被外媒问及是否还记得2014年的外卡参赛时，布里维奥说:“是的，我没有想过今天的比赛，但那是非常困难的。我们参加了2014年的首场比赛，兰迪·德·普尼特是外卡车手，我记得我们的引擎有问题。

“我们在晚些时候发现，我们的电子系统出现了问题，基本上导致了引擎故障。当我们周日早上到达时，你可以有三台发动机，但当我们周日早上到达时，我们只剩下一台了。所以，基本上，在备用赛车上有第四个引擎，这将迫使我们从维修区出发(如果我们需要它)。然后我们就这样结束了比赛。冬天的时候我们非常担心，因为一月份我们去雪邦进行第一次测试时，引擎又坏了。”

“所以，这是一个非常、非常艰难的开始，我说，‘好吧，我们要往哪里走，我们该怎么做?’但工程师们非常优秀，他们发现了问题，并解决了问题。”

“我想说，这么多年来，可靠性一直相当不错。”