秋冬之交的北运河畔，阳光和煦，绿意犹存。75岁的齐翔整理好行囊，从新红桥出发，沿着运河一路向南骑行而去。他此行的主题是运河之旅，途径津、冀、鲁、苏、浙等省市，最终目的地是杭州。

虽已年逾古稀，但齐翔看上去仍身体硬朗、精神矍铄。从1985年首次骑行开始，齐翔的足迹和“车辙”，印在了祖国大江南北、长城内外。他骑车去过漠河，去过三亚，去过拉萨，去过香格里拉，此外，欧洲和日本，也留下了齐翔的身影。

长途骑车，风餐露宿、又苦又累，在别人眼里的“瞎受罪”，这么多年为什么齐翔一直坚持了下来？他的理由很简单：“天天在屋里憋屈得慌，出来走走看看，心里痛快！”

不惑之年出发 “一发不可收拾”

齐翔自己也没想到，40岁那年的一次天津河北骑车五日行，彻底勾出了他心里的“馋虫子”，自此对骑行一发而不可收拾。

他生于1945年，从外地一所军事院校大学毕业后，他一开始在天津一家纺织机械器材企业做技术工作，后来到了一家中专学校从事英语教学。这个学校，给了好动、爱折腾的齐翔一个稳定的所在，也让他获得了难得的寒暑假闲暇时光。

1985年冬，齐翔的爱人段惠筠有一次提起了一位爱四处骑行的同事，正值放寒假的齐翔心动了，他也想尝试一下，跟着这位朋友一起骑行。但齐翔考虑到自己从未长途骑行过，能不能跟上那些“玩家”的节奏，心里没底，于是打算自己先试一下。

这次“试验”，齐翔规划了一个“津冀”路线，先到保定，再去石家庄、衡水、沧州，最后返回天津。经过简单收拾，他骑上凤凰二八大杠出发了。

40岁，正是“年富力强”，仅仅一天，他就骑到了保定，游览了著名的莲花池。虽然已经没有了太多绿色，但兴奋的齐翔仍然是疯狂照相，自己拍，自己洗。紧接着，他从保定南下，在石家庄正定参观了大佛，到衡水走了趟亲戚，在沧州看了著名的铁狮子，后来回到天津。

在齐翔的记忆里，这初次骑行非常顺利，顺利得有些平淡，以至于除了五毛钱一晚的路边小旅店和回天津时的大顶风，他几乎没有什么太深的印象。“几乎是所有行程中最平淡的一次。”他说。

虽然平淡，但这次骑行却很关键，彻底打开了他骑行生涯的那扇门。这次津冀行，齐翔评估了自己的体力，积累了初步的经验。更重要的是，他收获了前从未有过的乐趣，坚定了骑下去的信心。“勾出了我的馋虫子，以后就控制不住了。在家待不住，时间一久了，就想往外跑。”齐翔表示。

天南海北 和谐又惊险的旅程

“牛刀小试”后，齐翔信心百倍。很快，他就和爱人的那位同事，一起骑到了山西，经验得到了进一步积累，胆量和信心进一步提升。很快，他就开始“单干”了。

齐翔骑行的第一个小高峰是1987年，那年的暑假，他从天津一路向北，跨越数千公里，骑到了祖国的北极漠河。而接下来的一个寒假，他又从天津骑到了海南岛。

行程越来越长，目的地越来越远，见闻越来越新鲜，而相应的，危险也多了起来。漠河之行，在大兴安岭地区，他遇到了至今想起来仍然后怕的场景。

当时，他正沿着一条沙石公路前行。突然，一声“站住”从路边的田里传来，齐翔从自行车上下来，看到一个男子端着枪指着他，慢慢走近。“你是干什么的？是买药材的吗？”对方喝问。齐翔看到对方端的是半自动步枪，他脑筋一个急转，说自己是骑车来玩的，三个同伴在后边不远，自己年龄大点，所以早几分钟出发，一会同伴就会到达。

说话间，一辆货车从后方驶来，齐翔灵机一动，待货车走到跟前，就跟货车司机大声搭讪：“他们后边赶上来了哈”，货车司机也随声附和着。齐翔说“那我顺着你车的风一块走”，于是，他骑上车，跟在货车后面，一路飞驰而去。

“现在想想真是后怕，那人极有可能是个抢劫的，如果我说是买药材的，身上带的钱多，就很危险了。”齐翔表示。

当然，三十五年的骑行生涯，这样的危险情景仅此一例，他走遍祖国东西南北，感受到更多的是各地百姓的淳朴好客和乐于助人。去海南岛那次，在广东最南端的徐闻，当天的客运轮渡班次没有了，齐翔不想再耽误一天的工夫，就向码头工作人员求助。得知他的情况后，码头方面把他安排上了货运轮渡，渡过了琼州海峡，分文未收。在海口，一家旅店的东北老板知道了齐翔的经历，很佩服他的吃苦精神，于是让他免费让住了一晚上。

“你这不错，很能吃苦，我们也是过来闯的。”齐翔现在还记得那位东北老板说的话。

有时候，实在遇不城镇，找不到旅店，他也会在农村的村民家借宿一晚，一般情况下老乡都会好心收留。

防狗防盗修车 达人的全套攻略

齐翔告诉津云新闻记者，自己从不追求骑行运动的专业性，而是一直用大众化的自行车，根据自己的身体情况，分配好体力，边骑边玩，享受着此中乐趣。

多年来，他积攒了丰富的自行车修理、购买经验。一般来讲，如果行程是近途，他就骑车往返。如果是比较远的行程，到达目的地后，就会将车卖掉或扔掉，然后坐车返回。

在齐翔的印象里，近年来，随着汽车的普及，各地的修车摊或修车铺越来越少了。因此经常骑行，需要掌握补胎和其他一些简单的修车技术。在他的工具包里，记者看到了补胎贴和扳手等工具。

此外，多年的骑行，齐翔总结了很多出门技巧，形成了一整套攻略，怎么省钱，怎么减轻负载重量，冬天怎么保暖，以及怎样防盗防狗。2002年，他和爱人去西藏那次，在高原的一个路段，他遇到了两只藏獒，齐翔沉着冷静，紧握相机的三脚架，和两条烈性犬对峙了约有十分钟，最后在一辆驶来的小车掩护下方才脱险。

2007年齐翔夫妇二人的欧洲之旅，他们买车修车的过程都称得上一段有趣的经历。当时他们从瑞典的斯德哥尔摩出发，在火车站外，齐翔问一位推着自行车经过的男子，哪里有卖旧自行车的地方，对方说自己那辆就可以出售，最后双方以50欧元成交。随后他们又在一个旧车摊花170欧元买了另一辆，随后二人向南进发。但刚刚骑到德国境内，价格高的那一辆反而先出了毛病。在一个修车摊，修车的德国小伙子信心满满，但忙活了半天，仍没有修好。最后两人不得不又买了一辆旧车，继续南下。

就这样，他们拿着地图，一路骑行，一路问路，经过80多天的旅程，终于抵达了目的地希腊雅典。

这次骑行，让齐翔深刻感受到了中外文化的差异。他表示，在中国，如果你向街头的警察或其他身穿制服的公职人员问路，他们一般都会知无不言，热情相助，但在欧洲他却碰了两回钉子。在雅典，他向一名警察询问一处景点怎么走，虽然近在咫尺，但那位警察宁可闲聊天，也不愿提供任何帮助，还振振有词地表示“我的职责不是帮你指路。”

乐呵的天津“老马”

三十五年的骑行，沧海桑田，弹指一挥间。齐翔回忆，当时吃碗烩面只要3毛钱，而现在一天的费用下来，省着花也得100多块钱。虽然并不差钱，但齐翔还是尽量节省一些。路上他最爱买的是茶叶蛋，能吃顿香河肉饼就算是“开荤”了。晚上休息，他也尽量住小旅店，像一些快捷酒店都很少住。

当年，路上口渴了，就趴在路边田里水管子上喝灌溉水，而现在，他要备好两个保温瓶，每天出发，都要在店里装满热水。

有一段时间，爱人段惠筠陪着齐翔一起骑行，而近年来随着年龄的增大，“老伴”不再出门，还劝说齐翔也放弃远途骑行。虽已年过古稀，但齐翔仍然有着一颗“躁动”的心，“我觉得我的心脏和腿脚都还行。”

为了这次的运河之旅，齐翔先骑行了天津到北京段运河，抵达通州运河起点后返回天津。这一小段，算是对身体机能和车况的一个测试，结果让他满意。回到家休整两天后，他整顿好行囊，在一个风和日丽的上午，从北运河公园，和记者挥手作别，一路向南。

齐翔说，骑车可以锻炼身体，陶冶身心，看一看各地的风土人情。每到有名山的地方，他总要爬一次，“走的多了，看的多了，心胸就宽阔了，站在山上往下看，心里痛快！”

业余时间，他喜欢画油画，客厅里的一幅画，青山脚下，两匹马悠然伫立。“画得不好，画成老马了，象征着我们两个相依为伴吧。”齐翔这匹不服老的“老马”乐呵地说。

来源：天津日报