近日，Canyon的Spectral 迎来了2021款，新车采用29轮径，而且具有更轻，更硬的碳纤维车架，更长的行程，以及可调节几何，使其能够应对更多变的赛道。

Spectral是Canyon旗下受欢迎的AM车型，新车进行了更多的技术尝试，同时保留了多功能性。乍一看，新的Canyon Spectral 29 CF外形看起来与老款变化不大，但是除了核心的四杆悬挂布局之外，一切都有所改变。

最明显的是，新车的轮组变为29英寸，后轮行程加长为150毫米，前叉为140毫米，这些改变使得该车更能给车手，在高速下坡路段带来信心，但是Canyon也表示，其重新设计的几何形状也使爬坡的效率和舒适性更高。悬架运动学本身也进行了调整，具有更先进的杠杆比，具有更多的防下蹲功能，从而使踏板感更好，而踏板回弹的影响更小。

新的CF规格Spectral 29 CF车架重量仅为2598g（比之前27.5版本还轻63克）。Canyon声称新车架更利于转点衬套的拆卸维护。另一个变化是新车采用真正的内走线，此前是通过下管保护盖实现“内走线”，而且采用了常规的螺纹中轴。集成式座杆夹已一去不复返，取而代之的是易于使用的常规版本。

新的车架还增加了集成的稳链器，新型模制的下管，后下叉的护链橡胶更加全面，所有转点都采用双密封盒式轴承。车架前三角可容纳600ml的水壶，在上管下方依然设有工具扣。车架最大支持29×2.5的外胎。

新车的几何形状也改头换面了，有四种车架尺寸可选（S-XL）。头管角度从老款的66度降到了64.5度，意味着下坡的稳定性更高，而2-3°的座管角度改变也意味着在爬坡方面变得更好。再加上更长的车架，所以车手有足够的站立空间摇车。如果需要改变操控，后减震器座上的倒装芯片可为你进一步定制0.5°的头部和座椅角度调整，再加上8mm的底部支架高度调节，已经能够适用大部分地形。

Spectral 29 CF 7配备Pike Select RC前叉和Deluxe Select +后胆，GX Eagle传动系统和SRAM G2制动器。整车重量为14.16kg，售价3300欧元（约合人民币26000元）。

Spectral 29 CF 9配置升级为150mm Pike Ultimate前叉和Deluxe Ultimate后胆，采用SRAM X01 Eagle传动套件，G2 RSC刹车和碳纤维的DT Swiss XMC1501轮组，整车13.42kg，售价5000欧元（约合人民币39600元）。

Spectral 29 CF 8配备160行程的Fox 36 Performance Elite前叉和DPX2后胆，刹车和传动系统都是禧玛诺的XT，整车14.44kg，售价4000欧元（约合人民币31700元）。

顶配的Spectral 29 CF Ltd整车重量仅为13.57kg，搭配的是刹禧玛诺XTR套件和刹车，前叉后胆是Fox Factory 36和DPX2，碳纤维的RaceFace Next SL曲柄和碳纤维的DT Swiss XMC1200轮组。整车售价6000欧元（约合人民币47500元）。

来源：野途网