丹尼尔·里卡多近日透露，他与保时捷就2015年勒芒24小时赛车的驾驶进行过谈判，但未能获得当时所在红牛车队的许可。

2015年，保时捷在勒芒上推出了一款新车型，同时也推出了两款全赛季的国际汽联世界耐力锦标赛(World Endurance Championship)参赛车型，并吸引了许多活跃的一级方程式车手参加。

尼克·霍肯伯格成为24年来第一个赢得比赛的现役F1车手，他与保时捷厂队车手厄尔·班博和尼克·坦迪共同驾驶了19号保时捷919混合动力赛车。

众所周知，保时捷曾与阿隆索和让·埃里克·维尔涅讨论过在勒芒的试车事宜，而且在四次印地赛车冠军达里奥·弗朗基蒂的职业生涯结束之前，他也曾与他们争夺过一个席位。

即将离任的雷诺F1车手里卡多现在透露，他也和保时捷讨论过这个席位，作为与迈凯轮未来的老板安德烈亚斯·塞德尔的第一次接触，他当时负责保时捷的LMP1项目。

里卡多和保时捷的谈判是在他2014年加盟红牛车队的第一个赛季开始的，当时他获得了自己的前三场大奖赛冠军。

红牛最终阻止了里卡多加入保时捷的勒芒比赛，但是塞德尔很高兴在2021赛季加入迈凯伦后能够和澳大利亚人一起工作。