摘要：在最后的集团冲刺中，本内特成功的率先抵达终点，但由于在卡位阶段中他与其他车手发生肢体碰撞导致冠军成绩被判罚取消，因此阿克曼顺延成为本赛段的冠军。

2020年10月29日，本届环西进行到了第九赛段。赛段起点位于阿吉拉尔德坎波泉，终点位于卡斯特里略德尔瓦尔，全长共157.7公里，属于平路赛段。本赛段未设置爬坡点，途中冲刺点位于93公里处。

布尔戈斯-BH车队的胡安·菲利佩·奥索里奥和西班牙农业银行车队的阿里茨·巴格斯两人在今晚稍早些时候进行突围，建立起2分多钟的时间优势。

在前半程比赛中基本没有车手发起较为猛烈的进攻，这给了各家车队的主将们提供了休息的机会。本届环西从比赛一开始就是高难度、高节奏的爬坡，几乎没有给车手们留下任何缓冲时间，今天的平路赛段则是难得的看见主集团“在线骑游”。

不过主集团即使是选择了更为休闲的骑游风格，但车手们仍是保持了较高的前进速度。突围的两位车手在平路上骑出了62km/h的速度，时间差距有所扩大，但很快在主集团的追赶下逐渐缩短。

比赛进入到最后的36公里，赛道中开始出现侧风。NTT、珍宝、博拉、英力士、英孚教育等车队立刻将自家车手运送到集团前方卡位，主集团的速度有了明显提升。突围车手的时间差距被迅速缩短。

终点前25公里，主集团再次遭遇横风。博拉在最前方开起火车，在此次拉扯中突围的两位车手几乎瞬间被追上，但两人却顽强的发起又一次进攻，在撑过了一段窄路后才被彻底收回。

终点前12.8公里处罗格利奇突然遭遇机械故障，在一番有惊无险的换车后他也成功被自家副将带回集团。

车手们通过五公里拱门，下坡中的卡位异常激烈。乐透来到集团前方开始拉扯，整个集团被拉成一条直线，快步的队形被稍稍打乱。博拉接过领骑任务，集团后方逐渐断龙。

最后一公里，博拉的四个副将为阿克曼带冲，他们身后就是快步。阿克曼和本内特两人几乎同时开冲，而阿克曼在最后关头体力不支，本内特率先通过终点线。

但本内特因在卡位阶段与其他车手发生肢体碰撞导致冠军成绩被判罚取消。最终阿克曼顺延拿到本赛段的冠军。

卡拉帕斯保有红杉，罗格利奇保有绿衫，纪尧姆·马丁身着圆点衫，马斯身着白衫。

赛段前十

总成绩前十

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