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丰田WEC车队车手:赛季中期更改规则不公平
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丰田WEC车队的车手们表示,如果在下个月的巴林赛季最后一场比赛中取消妨碍成功的制度是不公平的,尽管缺少其他LMP1赛车参与。

11月14日,这家日本制造商的两台赛车进入了8小时的巴林耐力赛,他们之间的差距为7分。在这之前,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)、中岛一贵(Kazuki Nakajima)和布兰登·哈特利(Brendon Hartley)车队在勒芒24小时的胜利,使他们登上了积分榜首位。

根据整个2019/20赛季的规则,除了勒芒,迈克·康威、小林和何塞·玛利亚·洛佩兹的7号赛车在巴林站的比赛用时比8号丰田TS050赛车每圈有0.47秒的优势。


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获得胜利的车手可以拿到38分,获得第二的车手可以拿到27分,这就意味着不管哪辆赛车取得杆位,无论哪辆车队最终领先,都将赢得总冠军。

然而,在睿佰琳决定退出比赛后,除了两辆丰田之外,在巴林赛道上没有其他的LMP1赛车,这一事实增加了成功障碍被完全消除的可能性。

WEC的一位发言人在本月早些时候告诉记者,“还没有决定”这是否真的会发生。但小林认为,改变整个赛季都在实施的规则,仅仅是为了让冠军之争更有趣,并不是正确的做法。

“他们还没有决定EoT将会是什么,希望他们能保留(这个障碍),否则就太走运了。在最后一场比赛中,如果他们仅仅因为没有对手就回到正常的状态,这是没有意义的,因为这是他们整个赛季影响我们的原因。这些就是规则,在赛季中不应该改变。”


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