摘要：萨甘终于结束自己的冠军荒，在这个充满的陡坡的赛段中咬住对手并发起反击，上演罕见的单飞过线，成功拿下冠军！前期的突围为萨甘建立起一定的时间优势，在最后的爬坡中发力甩掉对手，以绝对优势拿下赛段冠军。终点前天空出现雨后彩虹，似乎也在对这位车手送来庆贺。

2020年10月13日，本届环意进行到第十赛段。本赛段起点位于兰恰诺，终点位于托尔托雷托，全长共177公里，属于丘陵赛段。本赛段共设置了三个4级爬坡点和一个3级爬坡点，第一个冲刺点位于110.1公里处，第二个冲刺点位于144公里处。

在休息日的疫情检测中，绿刃和珍宝车队各自因为车手的新冠确诊而选择全队退赛，因此场上还剩144人继续参赛。对此也希望所有感染的工作人员和车手能够早日恢复健康。

而新冠疫情的影响也不仅仅存在于绿刃和珍宝这两支车队之中，许多车队的车手也在担心着自己和自家队友，大家无法确定自己是否还能比完本届环意，在今晚的比赛中竟颇有点“矫枉过正”的现象出现：许多车手发起多次进攻，不仅使控场变得更加艰难，对车手的体力消耗也较为巨大。

最终，真正进攻成功的突围集团由萨甘、甘纳及队友本·斯威夫特、霍纳坦·雷斯特雷波（安德罗尼车队）、西蒙·克拉克（英孚教育）、达里奥·塔尔多（移动之星）及队友达维得·维莱拉七人组成。领先主集团将近4分40秒。

主集团方面控场的阿联酋航空车队持续发力，导致集团中后方出现断龙现象。而快步带着阿尔梅达紧紧跟在UAE身后，为粉衫保驾护航。突围集团的时间优势则缩短至3分钟左右。

终点前41.1公里处移动之星车队的塔尔多发起进攻，带出斯威夫特，但两人很快被收回。克拉克和甘纳两人掉队。十公里后甘纳追上其他五人，并直接加速试图进攻，但移动之星反应迅速，将其追回。NTT接过领骑任务，将时间差距迅速缩短到一分钟以内。

比赛进入最后的30公里，赛道上再度下起雨，路面出现积水。毕尔巴鄂在终点前22公里处进攻突围。在此关键时刻波佐维沃却出现机械故障，被迫停在路边，NTT之前的一顿领骑几乎化为乌有。

毕尔巴鄂进入倒数第二个爬坡，成功追上突围集团。主集团方面没了NTT的领骑，突围集团趁此扩大时间优势。萨甘和斯威夫特两人处于领先位置。主集团中一名英力士的车手发起进攻，阿尔梅达亲自开始追击。身着白衫的范霍克独自掉队。

车手们进入最后一个爬坡，萨甘发力甩掉其他对手，开始单飞。主集团方面则演变成主将之间的对轰。波佐维沃追上集团后持续发力，开始突围。福格尔桑坏车掉队，间接导致了粉衫集团的速度变得更快。

单飞的萨甘带着25秒的时间优势进入最后的5公里平路，以绝对优势率先过线，一年零三个月的的冠军荒被终结，通过终点时不远处的天空中出现了彩虹，从某种程度而言这也是萨甘雨过天晴后的一天。

本赛段结束后阿尔梅达继续保有粉衫和白衫，德玛尔保有紫衫，格雷罗保有蓝衫。

赛段前十

总成绩前十

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