今年6月份，SRAM推出了拥有520%齿比范围的10-52T飞轮，现在，e*thirteen的Helix R飞轮将再次刷新纪录，将齿比范围提升到了556％，并且同样具有轻量，换档顺畅的特点。

e*thirteen的Helix R飞轮采用了新的PVD处理技术，使耐用性提高了一倍。12速的9-50T齿比范围达到了556％，比市场上任何其它12速飞轮具有更大的齿比范围。它将以更优惠的价格，扩展用户对SRAM Eagle或Shimano传动系统12速飞轮的选择，而且还有11速的9-46T版本可选。

Helix R飞轮与现有配备SRAM XD和XDR的塔基兼容，实际飞轮片为： 9,11,13,15,17,20,23,27,31,36,42,50（12速），9,11,13,15,17,20 ,24,28,33,39,46（11速）。依靠微小的9齿齿轮，e * 13表示用户可以在不影响最高爬坡速度的情况下运行较小的链轮，而不会损失最高速度，并且总体上减轻了传动系统的重量，并可改善后拨的离地间隙。

Helix R仍然使用单独的镀镍钢齿轮组（用于最小的十个齿轮）和两个最大齿轮为铝合金材质（可单独更换），相比两大变速厂商的飞轮来说，后期大飞轮片的更换成本更低。

相比之前的TRS +，最明显的区别是大飞轮的阳极氧化颜色选择和钢齿轮的镀镍涂层。新的蓝色饰面边缘带炫彩技术，这是是一种全新的PVD涂层，与标准阳极氧化饰面相比，具有更强的耐用性。最大变化是减轻了重量，Helix R 12速比以前的TRS +版本轻60克，现在已降至345克。11速比TRS +节省80克，现在已降至325克。

减轻重量的关键是更复杂的加工，钢制和铝制齿轮组之间接口得到优化，新修订的齿形还改善了换档和兼容性。尤其是对于12速传动系统，现在e * 13 Helix保证了 Shimano 12兼容性，无需担心Micro Spline塔基兼容问题。

Helix R零售价均为290美元，颜色为标准阳极氧化的深灰色、青铜色、紫色或橙色。而炫彩蓝涂装的价格为320美元。（文章来自：野途）