摘要：本内特在队友的带冲下抢到良好位置，半轮之差险胜伊万，收获个人生涯环法首胜！在最后的冲刺中主车群遭遇顶风，对各车队副将消耗巨大。本内特在队友的带领下借助太阳网车队火车抢到极佳的冲刺位置。伊万起脚略晚，萨甘后劲不足，最终本内特半轮之差险胜伊万，并穿回绿衫！

2020年9月8日，比赛进行到了第十赛段。这一赛段是平路赛段，起点位于奥莱龙岛，终点位于雷岛，全长169公里，没有设置爬坡点，途中冲刺点位于终点前35公里处。在被各级别爬坡“折磨”了一个多星期后，冲刺车手们终于可以好好的“享受”一次纯平路的比赛了。

比赛发车后不久，斯特凡·金（FDJ）和迈克尔·沙尔（CCC）从集团突围，和主车群形成1分半的时间优势。珍宝、快步来到集团前方领骑，平均速度达到50km/h。

在第一个小时中两位突围车手轮流破风，默契配合，前进了49公里。主车群也相对和谐的度过了这一小时的比赛。两位车手在不久后被主车群收回。

距比赛结束还剩99.5公里，主车群中后方一名EF车队的车手倒地，引发大规模摔车。大部分车手倒在道路两边柔软的草地上，但少部分车手却重重的摔在水泥地面上。

绿刃车队萨姆·比利随后宣布退赛。崔克车队的汤姆斯·斯库金斯同样受伤较重，骑行服多处擦破，在队医的简单处理后选择继续比赛。（崔克摔车）

珍宝车队来到集团前方领骑，压了压集团节奏，主车群也配合的降低了速度。毕竟此次摔车波及到较多车手，没有哪支车队会希望现在就损失太多副将。

终点前64.4公里处，集团中央再次发生一次摔车。波加查、纪尧姆·马丁波及其中，直观来看这两人没有受到较大影响，可以继续参赛。阿联酋航空车队近半数车手摔车，福尔莫罗背部受伤较重。科菲迪斯车队有两人下来带着马丁往集团追赶。科卡尔也遭遇摔车，远远落在集团后方。还好此时主车群位于城区之中，整体节奏较慢，摔车的车手基本都回到了集团。

途中冲刺点争夺中特伦汀率先通过，拿到20分冲刺积分，萨甘第二，本内特第三。绿衫排行榜上萨甘总积分排名第一，本内特落后9分，排名第二。

终点前31公里处，主车后方阿尔凯亚的两人摔车，但影响不大，随后都回到主车群中。

比赛还剩18公里，赛道上刮起横风，在英力士的领骑下主车群发生断龙。两公里后集团后方发生了今天的第四次摔车。阿拉菲利普受到波及，但他今天的工作已经基本完成。

进入最后10公里，珍宝车队带着罗格利奇来到集团前方领骑。英力士跟在他们身后。终点前三公里处主车群遭遇顶风，对付将的消耗变得更大。太阳网还剩下7个副将为博尔带冲。本内特、萨甘、伊万三人挨在一起。博尔在弯道中丢掉冲刺位置。

快步借助太阳网的火车将本内特带到了很好的冲刺位置，伊万和萨甘跟在他的身后。在最后的冲刺中，伊万的冲刺位置不够，萨甘则是后劲不足，最终本内特险胜伊万率先通过，拿下赛段冠军。

罗格利奇继续保有黄衫，本内特赢得绿衫，科内弗鲁瓦保有圆点衫，贝纳尔穿上白衫。

赛段前十名

总成绩前十名

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