Basso更新了其Diamante SV顶级气动公路车，对小细节做出了空气动力学调整，例如全内走线，和较大的轮胎间隙，以及全新的前叉。

SV车架的整体形状与三年前的首次亮相的SV相比几乎没有变化，只是在各处进行了一些向外的调整。全新的OpenFlow前叉设计算是一个比较大的更新了，其重塑了造型，轮胎宽度和轮组接口也得到变化。

由于前叉变薄的原因，Diamante SV现在兼容最大32毫米宽的轮胎。

除了前叉的变化之外，由于没有使用圈刹的缘故，因此立管也经过了调整，后叉部分的切口更平滑。

车架还采用了新的齐平设计，对上管进行了进一步的向外调整，将已经从立管背面固定的3螺栓座杆夹，向下移位了一点。

不容忽视的是，由于新款Diamante SV使用了气动公路车流行的全内走线设计，使前部看起来很整洁，并且Basso表示更新后的自行车不会在灵活性方面有所懈怠。

弯把有五种宽度可选（外宽38-46厘米），把立有五种长度可选（90-130毫米）。

2021新款Basso Diamante SV现提供定制选项，有黑色，银色，白色三种车架颜色可选，以及Campagnolo，Shimano和SRAM套件可选。有趣的是，虽然使用了全内走线设计，但其还兼容机械套件，Basso提供带有Chorus和Super Record 12速机械套件的选项，以及EPS，Di2和eTap AXS电变。

转载自：野途网