本周e-Bike的产品资讯甚多，主要以Shimano EP8电机为主。就在今日，Canyon推出了一款城市电动自行车的概念版本，名为Canyon Future Mobility Concept，这辆e-Bike看起来很像电动汽车，但实际上主要核心还是一辆躺车，只不过加上了四个轮组以及封闭车厢。

Canyon这款Future Mobility Concept是将躺车和电机系统进行的混搭设计，并融入了货运自行车的概念。

这个想法本质上是它可以从机动车道上最高限速60公里/小时的车道上，减速到传统的电动自行车最高时速25公里/小时的速度，从而真正意义上的在不同车道上合法地行驶。

借助完全可关闭的驾驶室或“舱室”，骑手可以获得元素的保护以及一些碰撞保护。

在车架内部，布局非常类似于躺式自行车，但这并不是一款真正意义上的电动车，而是一款将电动机动力辅助于人力踩踏的躺车e-Bike。Canyon表示电机最高续航里程为150公里，搭配了2000Wh的电池（大约是普通电动自行车的4倍），同时兼顾了高速和慢速两种模式，两个位于侧面的操纵杆可操纵的转向半径为7m。

主驾驶后部的空间可以容纳一个孩子的空间，或可存放一些货物。这款概念车的宽度基本上与Enduro自行车的车把宽度相同（最大83厘米宽），但轴距长了约半米（1680毫米轴距，全长2.3 m。），重量为95千克。Canyon表示可以远程锁定和禁用，以防止盗窃发生。

有了可以根据天气情况锁定在打开或关闭位置的车顶/挡风玻璃，您可以在踩踏板时拥有更多的汽车或斜躺的感觉。

因此尽管Canyon回答了很多技术上的问题，例如它将配备加热功能，以防止挡风玻璃在冬天起雾，并且将由用户的智能手机控制等，但实际上它仍然是辆概念车。（文章来自：野途）