2020年9月1日，本届环法进行到了第四赛段。车手们也将在今天迎来第一个山顶终点。本赛段全长160.5公里，起终点分别是西斯特龙和奥西耶尔-梅莱特。比赛前半程较为平坦，途中冲刺点位于发车后的第51.5公里处。随后，车手们将经过三个3级爬坡点和一个4级爬坡点，最后则需要通过奥尔西耶-梅莱特这个长达7.1公里、坡度6.7%的1级爬坡点抵达本赛段的终点。

在比赛刚进行到第四赛段时车手们就面临着山顶终点的挑战，这种情况在近年的环法赛场上实属罕见。奥尔西耶-梅莱特这个爬坡曾发生过一个著名的故事。1971年的环法赛场上，莫克斯在这里输给了路易斯·奥卡尼亚整整八分钟！如果不是奥卡亚尼后来选择退赛，莫克斯在当年的那届环法中可能就要输给西班牙人了。不过，随着近年来科学训练的普及，车手之间的差距在逐渐缩小，爬坡也越来越难以拉开差距。现如今，再这样的爬坡中想要赢得对手80秒都不是一件容易的事情，更何况是8分钟的差距。

根据路线图我们可以得知，在上坡过程中有很多的发卡弯。这样一来爬坡有可能会比预计情况更加艰难。最后有可能是一个十来人的小集团冲刺，也有可能是某些车手在比赛的最后几公里突围成功。

虽然现在比赛才进行到第四赛段，第一周的比赛都还没有结束。不过，“车手们无法在第一赛段就赢下环法，但有可能在第一周就输掉环法”这句话还是很有道理的。作为本届环法的第一个山顶终点，如果出现状态不好或者是战术失误的情况，将很有可能让车手产生巨大的时间损失。