这几年，Trek在他们的XC阵容中做了大量的工作。去年对Top Fuel的改造使它的行程达到了115mm，增强了其越野能力，但放在世界杯赛场，还不能体现出全能，Supercaliber的出现就填补了那个位置。现在Trek推出了Procaliber硬尾车型，有碳纤维与铝合金可选。

全新Procaliber搭配IsoSpeed技术，因此整车更具舒适性并且不失传统硬尾山地车的效率。Trek创新的IsoSpeed断开器可提高垂直顺应性并缓解路面颠簸，同时保持踩踏效率，因此，车手可以骑得更快、更稳定。

Procaliber采用OCLV山地碳纤维车架和更新的竞赛几何形状，头管角度68.75度，座管角度为73.75，后叉长度432mm。车架采用全内走线设计，包括后拨后刹车的走线都是到后叉末段才出线。所有尺寸的车架都可安装两个水壶架，轮胎间隙也相应增加，最大可容纳29*2.4英寸的外胎。Knock Block允许车把更大的转弯半径。

Procaliber 9.5配备Rockshox Judy气叉，Shimano Deore 12速变速和MT200制动器，整车售价1,999.99美元。

Procaliber 9.6配备SLX / XT混搭传动，MT4100制动器，Rockshox Recon Gold前叉和Bontrager Kovee Comp车轮，整车售价 2,649.99美元。

Procaliber 9.7采用了Shimano MT501制动器，Rockshox Reba RL前叉和Kovee Elite Carbon轮圈，最新的SRAM GX Eagle变速。整车售价 3,999.99美元。

旗舰车型Procaliber 9.8配备Kovee Elite 30碳纤维轮组，e13碳纤维曲柄。传动系统和制动器采用Shimano XT 12速大套，前叉为Fox 32 StepCast Performance。该车仅限欧洲地区销售，单独车架1500美元。

转载自：野途网