虽说圈刹在制动性能上不及近些年逐渐成为主流的碟刹，但其轻量化、可替换部件的多样性以及高性价比的优势还是使得许多车友们在装配/购买公路车时选择了圈刹。在圈刹领域中，来自日本的禧玛诺、美国的SRAM、意大利的Campagnolo这三家自行车零部件制造大厂所推出的夹器独具各自的特色，那么在他们之中，究竟孰强孰弱呢？

▲三大厂商刹车的等级对应图（图片来自：Bike Exchange）

1、禧玛诺：出色的制动性能，皮实耐用，保有量极大。

禧玛诺所出品的夹器一直以来都是自行车夹器中保有量最大的产品。出色的制动手感、极具性价比的售价、正确针对不同级别所细分的产品、方便维护等特点是其受到市场喜爱与追捧的原因。

以其现款的顶级产品BR-9100夹器为例：经过升级后的刹车臂刹车力度更强，手感更佳；采用了与前代圆润造型不同的气动化设计语言，与当今公路车圈中所流行的气动车架非常相配，是一款既耐看，又耐用，还耐刹的行业标杆级产品（唯一的缺点可能就是略重的重量了，一对大概为320克左右）。

除此之外，现款的入门级夹器（R7000-105）与上一代相比采用了全新的双轴式设计，刹车手感以及性能相对于前代都有较大的提升，是一款性价比极高的产品。

2、SRAM：组装轻量化车型的好选择，刹车性能进一步优化。

SRAM的夹器一直都是以轻便而闻名，虽说其在轻量化程度上离Cane Creek（EE夹器）以及Ciamillo等毒品级夹器还有一段不小的距离，但相对低得多的售价则使得SRAM的夹器成为众多喜好轻量化的车友们的首选。

以其顶级款RED圈刹夹器为例：其重量仅为250克左右，在重量上实属同价格顶级。除此之外，全新的气动型设计，经过重新设计后刹车力度更强、手感更好的Aero Link刹车臂也使得新款RED夹器被越来越多地安装在了轻量化爬坡车型上。

除了RED之外，SRAM还更新了下级产品Force的夹器，更新后的Force采用了相对于前代性能更佳的双轴式设计，其同样也是性价比与轻量化兼顾的好选择。

3、Campagnolo：情怀之选，意大利风造型帅气，性能与美观的结合体。

和Campagnolo的其他产品一样，它的夹器同样充满了设计感。从1984年一经发布后就被市场疯狂追捧、1992年停产的“螃蟹夹器”，到能满足职业车手比赛需要的Super Record夹器，Campagnolo的产品在颜值上一直都没有令喜爱意式浪漫风情设计的车友们所失望。

以最新的Super Record夹器为例：全新的Super Record夹器使用了当下最时髦的气动设计语言，犀利、破风的造型看上去充满战斗感。夹器表面特意用红色醒目地标注了Super Record中的Super，并在微调旋钮下方印上了自家的大名，充分体现了Campagnolo对这一款顶级产品的自信心。刹车效率更高的双轴式设计以及钛合金螺丝的加持使得Super Record夹器在仅重298克的同时也拥有了优秀的刹车手感。唯一美中不足的可能就是其高昂的售价了。

笔者认为，从宏观来看，这三家厂商的夹器并无绝对的强弱之分，一切都应该建立在车手们的需求上：若追求高效性能以及较高的性价比，那么禧玛诺绝对能满足您的需求；若是追求在一定预算内的轻量化，那么SRAM的夹器是一个不错的选择；若是钟爱意式风情的话，那就上充满情怀的Campagnolo夹器吧！