欧美等地疫情的形式不容乐观，意大利、法国、西班牙目前已接近全部封锁，唯有食品和医疗用品可以出入境，目前已经有数百万人受到隔离。

股市崩溃，上班族必须戴口罩和手套，之前甚至看到过有些国家出来骑行被处以最高3,000欧元罚款的新闻。简而言之，西欧的生活已经迅速变得截然不同，我们想知道封国是否也会影响到这些国家的品牌，因此我们与Orbea（西班牙）、EXT（意大利）、Met（意大利）、Commencal（安道尔）和Formula（意大利）这些自行车整车或者配件品牌的负责人进行了交流，听听他们对形势的反应以及疫情对未来有什么影响。

运作方式

Commencal要求员工在家办公

我们与之交谈的每个品牌仍然可以在封锁的状态下以某种形式运作。马克斯·康门卡尔（Max Commencal）：“台湾的生产工作正常，因此大多数员工都可以在家工作，而后勤部门已经建立了尊重相关卫生当局建议的程序。”

EXT技术总监佛朗哥·弗拉顿（Franco Fratton）：“EXT还有工作人员在现场组装零件，但是需要采取额外的预防措施，比如所有上班人员必须使用温度计测量体温，在隔离区域设置专用的快递下车点，所有到达的交货都喷上70％的酒精防病毒溶液，然后将其送入工厂。现在工厂实行两班制，一个上午班和一个下午班，尽量避免工人过于集中。”

Orbea还引入了新法规，这些法规是借鉴于亚洲供应商。这些措施包括雇用公共汽车以安全地运送员工去上班，工厂人员必须保持1.5米的距离，强制员工休息，确保一个空间中不会有太多的人。
但是，并非所有品牌都可以无缝过渡到全面运营。Hutchinson在法国夏洛特河畔设有工厂，出于安全原因，该工厂在18号已关闭，直到4月6号才可以交货。

封锁的影响

在短期内，销售似乎是品牌面临的最大问题，现在可能还没有让品牌感受到严重的影响。Orbea市场经理安德·奥拉里亚加（Ander Olariaga）表示：“我认为大多数品牌遇到的困难都是相似的，产生压力，与孩子待在家里会带来压力，无法在户外骑自行车会带来压力，行业这几年肯定会受影响。”

Met和Bluegrass的公关人员尤利西斯·戴斯勒（Ulysse Daessle）说：“自行车行业所有品牌的收入和全球活动肯定会受到影响，这种情况下出现问题的严重性和数量也取决于这场疫情的时间。这至少影响行业两年，包括比赛、展会、产品发布，一切都被推迟或取消，并且没有时间在年底重新组织一切。我认为支持当地的经销商至关重要，因为他们受到这场危机的影响很大。

下一步怎么做

Commencal建议员工最近不要出去骑车，所以总部挂满了山地车

对于品牌来说，目前直接影响比较大的就是当地的自行车商店或者经销商，他们是品牌与消费者之间的重要纽带。
安德·奥拉里亚加说：“如果这个行业不团结，我们所有人都会遭受到可怕的后果。我们知道有些人会失业，但我们需要人们继续保持正常的习惯，一旦大家能够出门，就可以为当地的商店提供支持。小型商店将遭受很多苦难，因为他们没有能力或无权在封锁期间保持营业。所有品牌都要遵循当地卫生局的指导，并自我隔离以阻止病毒传播。Commencal甚至履行了意大利自行车联合会的要求，做到不出门骑车。马克斯·康门卡尔说：“我们建议不要外出骑行，现在不是给医院添乱的的时候。好好呆在家里，这才是让我们回到正常生活的最好方法。”
到目前为止，欧洲核心品牌似乎一直在自我有效管理，但是由于冠状病毒爆发的后续措施存在不确定性，最坏的情况仍可能会发生。

（来源：野途网）