随着公路真空胎和碟刹逐渐占领了公路车市场，这种组合在职业赛中依然很少见。在近日UCI 2.1 环哥伦比亚揭幕战上，英孚教育车队获得了团队计时赛的获胜，他们使用的是维多利亚真空胎和Vision Metron 81 SL碟刹轮组，英孚教育车队还承诺在整个2020赛季中都使用真空胎进行比赛。
Vision Metron 81 SL Disc是该品牌最新的高框气动轮组，专为铁三和计时赛而设计。19毫米的内部宽度带有框钩设计，外宽则为24.8毫米，框高81毫米，针对25c轮胎进行了优化。前后轮组售价1834美元，有2：1编发的直拉式辐条，中锁式碟片，官方重量为1850克。
至于轮胎方面，英孚教育车队使用的是带有乳胶密封剂的25c Vittoria Corsa Speed TLR真空胎。这是一款在Corsa Speed系列中重量最轻的，25c的重量为205克，并且它由手工制造，拥有未经硫化的320tpi密度，比大多数真空胎更柔软，是行业内滚动阻力最低的轮胎之一，不过Speed系列没有防刺保护。
如今Corsa Speed TLR已经是第二代产品，使用了最新的Graphene 2.0橡胶，并改用了只有黑色的侧壁，密封性更好。
在这场比赛中，英孚教育车队使用的是Cannondale SystemSix气动公路车，而不是SuperSlice，并且还使用了Vision一体把，而不是Cannondale设计的KNOT系统，所以仍然可以看到有线管裸露出来。
（来源：野途网）
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