时针已经指向2020年的第一天，意味着东京奥运会的脚步又近了些。对于场地自行车选手而言，给他们争取奥运门票的机会只剩下三场比赛（绝大多数人就两站）：非洲锦标赛、1月24-26日的场地自行车世界杯加拿大站，2月26-3月1日的世锦赛。

东京奥运会积分赛从2018年7月6日开始，2020年3月1日截止（正好是今年世锦赛最后一天）。包含的赛事有：

最近两届洲际锦标赛；

2018-19以及2019-20赛季成绩最好的三站世界杯分站赛，其中有一站必须在所属大洲之外跑出；

2019以及2020年场地自行车世锦赛。

这些赛事有一套积分系统，如下图所示，但两届世锦赛的积分为这个表格上分数的双倍。

团体竞速积分明细

麦迪逊积分明细

个人项目积分明细

1.女子sprint组：

1）女子团体竞速

该项目总积分前八的代表队入围。和里约奥运会不同，此次没有给各大洲设置名额上限（避免上届英国被实力远远不及的新西兰挤掉的情况）。

中国目前排名第三，领先第九新西兰超1000分，和俄罗斯、德国、澳大利亚可以说基本锁定资格，接下来的世界杯和世锦赛，正常发挥即可。

女子团体竞速奥运排名

四大强队之外则是一团混战，荷兰目前排第五，但这两年她们滑坡严重。墨西哥凭借去年世锦赛第四暂居第六，但已经许久没有好的表现。立陶宛这边，克鲁佩奇凯特老去，上限有限。倒是波兰和新西兰近期开始发力，迈入32秒大关的她们很可能完成对立陶宛乃至墨西哥的反超。排第十的乌克兰需要奇迹。

2）女子争先和凯林

这两个项目都是30人入围：团体竞速前八的代表队，这两个项目都自动获得两个名额。此外，争先（凯林）积分前七的代表队各一个名额，余下七个名额属于凯林（争先）前7。

中国由于基本确保团体竞速名额，这两个项目都是两人满额出战。

除去团体竞速前八，目前争先前七的代表队：中国香港、新西兰、乌克兰、加拿大、英国、美国、法国

除去团体竞速前八，目前凯林前七的代表队：中国香港、日本、法国、韩国、新西兰、加拿大、哥伦比亚

这其中有一个X因素：UCI规定，一旦有大洲没有在女子sprint组获得奥运资格，该大洲争先排名最高的代表队将有一人晋级。最有可能触发这一规则的是非洲和南美洲（如果哥伦比亚没能守住凯林前七）。这对于争先和凯林都没有进入前七的立陶宛是大大的坏消息，特别是在团体竞速资格岌岌可危的情况下，留给前世界冠军克鲁佩奇凯特通往东京的机会，不多了。

2.男子sprint组

1）男子团体竞速

该项目总积分前八的代表队入围。和里约奥运会不同，此次没有给各大洲设置名额上限。

中国目前排名第11，距离波兰近600分，还有两站，我们需要非常爆炸的发挥才能有一线机会。荷兰、法国和英国可以说锁定资格，新西兰靠近期世界杯的表现基本上岸。澳大利亚、德国、日本、波兰和俄罗斯则咬得很紧。

男子团体竞速奥运排名

当然有一个问题，俄罗斯最近遭遇东京奥运会禁赛令……

2）男子争先和凯林

这两个项目都是30人入围：团体竞速前八的代表队，这两个项目都自动获得两个名额。此外，争先（凯林）积分前七的代表队各一个名额，余下七个名额属于凯林（争先）前七。

除去团体竞速前八，目前争先前七的代表队：特立尼达和多巴哥、俄罗斯、马来西亚、捷克、苏里南、中国、加拿大。

除去团体竞速前八，目前凯林前七的代表队：马来西亚、哥伦比亚、加拿大、捷克、特立尼达和多巴哥、俄罗斯、哈萨克斯坦

中国目前领先加拿大94分，领先暂居第八的哥伦比亚249分，最后两站大赛还需要尽可能好的名次巩固排名，如果能守住争先前七，中国还能在凯林拿到一张门票。

和女子类似，一旦有大洲没有在男子sprint组获得奥运资格，该大洲争先排名最高的代表队将有一人晋级。特立尼达和多巴哥、苏里南争先门票较稳，哥伦比亚基本确保凯林资格，意味着北美洲和南美洲基本没问题，最有可能触发这一规则的就是非洲了。Po主不清楚一旦非洲派出一人，会按照怎样的顺序从现有的资格分配里拿一个名额出来，对于中国而言，最后两场大赛，争先尽可能有一个高的排名比什么都重要。

3.女子endurance组

1）女子团体追逐

该项目总积分前八的代表队入围。和里约奥运会不同，此次没有给各大洲设置名额上限。

中国目前排名第13位，距离第八的比利时超2000分，考虑到目前我们在该项目的成绩很难进入大赛前八，进军东京只剩理论可能。

前七名可以宣告上岸，现在最大的悬念是第八名的争夺，比利时和法国只差130分，这个分差在最后两站很容易被抹平。

女子团体追逐奥运排名

2）女子麦迪逊

门票分配：团体追逐前八+其它代表队前八，共16队

除去团体追逐前八，目前排前八的代表队：丹麦、荷兰、俄罗斯、波兰、法国、爱尔兰、日本、乌克兰。

中国目前距离乌克兰520分，仍有一定机会。

前世界冠军德胡尔和洛佩基领衔的比利时，目前排名女子麦迪逊奥运积分榜第六，即便被法国挤出团体追逐，她们仍然能凭借排名获得资格。

3）女子全能

门票分配：全能积分前13+麦迪逊前八，共21人（每个代表队只能上一人）。

中国目前排名第15，距离暂居第13的比利时近500分。

女子全能奥运排名

接下来就是po主十分困惑的地方了。原文是这样说的：In addition, the eight (8) NOCs directly qualified in the Madison event, via the UCI Olympic Track Ranking 2018-2020 for Madison, are given the right to enter one (1) athlete in Omnium.

这里的前八究竟如何计算的？（po主想到了好几种理解方式……）

还有一个X因素影响着中国争取该项目门票的前景：一旦有大洲没有女子endurance组门票，可获得全能资格。目前来看，非洲和南美洲很可能分走两个席位。最后两站，拼就一个字。

4.男子endurance组

1）男子团体追逐

该项目总积分前八的代表队入围。和里约奥运会不同，此次没有给各大洲设置名额上限。

中国目前排名第17位。八张门票归属目前基本没有悬念，法国再次无缘奥运，可惜了。

男子团体追逐奥运排名

2）男子麦迪逊

门票分配：团体追逐前八+其它代表队前八，共16队

除去团体追逐前八，目前排前八的代表队：法国、西班牙、比利时、美国、波兰、奥地利、中国香港、荷兰。

中国总排名24，距离荷兰近3000分。爱尔兰和葡萄牙是距离荷兰最近的两支队伍。

3）男子全能

门票分配：全能积分前13+麦迪逊前八，共21人（每个代表队只能上一人）。

中国目前排名第25，距离墨西哥1735分，只剩理论希望。

男子全能奥运排名

PS：前一阵大家在讨论盘爷能不能打东京奥运场地自行车，规则中有一条：

It is reminded that to be eligible to participate in the Olympic Games Tokyo 2020, all athletes must have at least 10 UCI points in a Track Olympic qualifying event.

拿到10个积分对于盘爷来说难度很低，只要参加一站奥运积分赛就行。问题在于这两年他没参加过（之前的格伦岑挑战赛给UCI排名积分，但不给奥运积分）。换言之，如果1月的加拿大世界杯和2月的世锦赛盘爷都没参加，他将彻底无缘东京奥运会场地项目。

写在最后：中国队复制里约的参赛规模很难，女子sprint组可以满额，男子sprint组以及女子endurance组的个人项目都有机会，男子endurance组希望渺茫。

无论如何，努力努力再努力，不留遗憾，不负韶华。