碳纤维车架是昂贵的，同时也容易在摔车中损坏，那损坏（断裂）的车架是否还有挽救价值，让我们来听听专家的建议。

“你可以修复碳纤维车架，不是全部，但是大部分，”前职业车手现在碳纤维修复专家Rob Hayles说。

Hayles在2000年的悉尼奥运会上就开始使用碳纤维部件，他在获得铜牌的场地车上使用了碳纤车把。现在Hayles从事碳纤维修复工作，得益于他有灵巧的双手和丰富的经验。

“你必须了解碳纤维材料的本质还有叠层，通常来说，大多数都是可以挽救的。”

对于车架，有许多表面区域可以处理，但有一些限制。碳纤维有它的优秀本质，但是也有弱点。它在摔车中在容易损坏，远高于钢或铝车架。

轻量 vs 强度

车架需要有一定密度来结合成一个整体，这是为何UCI确定6.8公斤的最低限重，如果车架太轻，管壁就会很薄，这会产生问题。

当修复车架时，你需要修复的和原来一样好，假如不够就意味着要增加材料，现代车架加粗的管形提供了更多表面积（可以通过增加材料来修复），但是有些区域——像是五通——就很难增加更多材料。

轮组是另一个可以通过手术延长生命的部件，当然，轮组也很昂贵，多数人希望可以修复而不是丢到垃圾箱。修复后的安全性值得关注，轮组需要特别仔细和经验。

对于前轮来说，如果刹车边受到损伤那要非常小心，后轮就没这么大的问题，因为前轮需要承受更大的刹车力。管胎轮组比开口胎轮组容易修复，因为开口胎轮组的刹车边受到更大的张力。

甚至可以修复部分损坏的前叉，这依赖断裂的位置。如果是爪勾或者舵管断裂，完全可以修复，但如果是叉腿受损，那还是丢掉它们，不值得冒这个险，把立和车把也是一样。

多数情况下，碳纤维车架修复是可行和有效的，这能节省很多钱。但有些却不可修复，无论你最终怎么决定，去寻找专业的修复工厂，千万别自己尝试修补碳纤维部件。

专家怎么说：

Cervélo的碳纤维专家Richard Matthews：当然可以

“修复碳纤维车架是绝对可行的，但这是一个复杂的过程，需要有经验的人来完成并使用合适的工具。原厂和专业的碳纤维自行车修复厂是最好的选择。”

结论是，碳纤车架修复是可以信赖的，但有些部位损坏就别修复了，例如五通，叉腿、车把等，此外需要寻找专业厂商进行修复。（文章来自：自行车之家）