装这辆车是为了应对英国一个特殊的爬坡比赛——Catford Hill Climb，这是一项古怪的传统比赛，车手要以最快的速度爬上陡峭而短的山坡，需要车手2到6分钟的高强度输出，但是超过25%的坡度我们可以称之为“爬墙”吧。

当然这种比赛的自行车不需要遵守UCI 6.8公斤的限制，虽然是越轻越好，但也是有一些规则要遵守，例如必须安装刹车，车把不能窄于35cm。而且对于爬坡来说，车架和轮组的刚性和轻量一样重要。

这辆车选择了Cannondale SuperSix，又轻又硬的车架，非常经典。轮组使用低框的enve轮圈，Chris King花鼓，前轮使用22mm，后轮使用25mm马牌管胎（相信后轮宽一些是为了增加抓地力，毕竟坡太陡了）。

为了降低重量，把Ritchley弯把的下把锯掉一截，没有安装手变而是使用了SRAM的卫星按键来变速，因为只有后变，只需安装右手侧一个。

THM碳纤曲柄仅重230克，带有36t的单盘。变速套件是二手的SRAM Red eTap，这是市场上最轻的套件之一。

此外还使用了Garmin功率锁踏，Planet X Forge刹车，KMC金色链条，纯碳纤座垫和座管。

最终这辆车的重量是5.5公斤。如果你也有极限的坡要征服，或者想刷新爬坡纪录，这辆车的配置值得借鉴。