9月29日，公路车世锦赛将要进行最后一个项目，同时也是里程最长、明星车手最多的项目——男子精英公路大组赛。从利兹出发到终点哈罗盖特。赛道长280公里，累计爬升3645米。是自1976年以来，里程最长的一届世锦赛。
赛程不仅漫长，爬坡也不少，赛道蜿蜒起伏。总爬升的高度不亚于一个环法高山赛段，但是考虑到赛道总长，其实单位公里数的爬升高度不算大，所有爬坡的难度也都不大（前半程三个主要爬坡长度都不超过5公里，基本都是7%左右的坡度，爬坡既不长，也不陡）。
到达哈罗盖特后按照混合接力计时赛的路线绕行七圈（14公里1圈），急弯、起伏较多，可能出现的横风和降雨都会增加比赛的难度和风险。
比赛的走势将取决于几大强队的作战计划，比赛最后是单飞，还是小集团冲刺，还是一个规模不大不小的集团冲刺，这是最重要的问题。
比利时队带来了范阿维马特、吉尔伯特、埃菲内普尔并且状态都很火热，很明显，他们是要进攻；法国队有阿拉菲利普、塞内沙尔和拉波尔特，但法国估计会把希望寄托在阿拉菲利普身上；荷兰队的核心显然是范德普尔，而意大利则是特仑汀和科尔布雷利。
澳大利亚的希望在于马修斯，德国则带了几个冲刺车手：阿克曼、德根科尔布、阿恩特；丹麦估计是希望瓦尔格伦、阿斯格林等人突围；挪威的希望是克里斯托弗和哈根；而东道主英国队估计会把希望寄托在斯威夫特身上。卫冕冠军巴尔韦德如果有体力的话，应该会在最后进攻一两次；而斯洛伐克和萨甘则只能选择像前几次世锦赛那样低调跟随，最后拼一把冲刺。
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