摘要：环西第11赛段是180公里的起伏赛段。比赛开始后不久形成14人突围集团。主车群在今天的比赛中全程休闲骑，与突围集团的时间差距最终被扩大到到18分35秒之久。伊图里亚（巴斯克-穆里亚斯）在终点前25公里处甩掉突围集团单飞，其他突围车手屡次尝试追击，但追击并未形成合力。到终点前1公里时伊图里亚已经被后方车手追击仅剩不到10秒的距离，但最终还是坚持到了终点拿下赛段冠军！领骑衫归属未发生变化。

环西第11赛段，从法国西南部巴斯克地区的小镇圣巴莱出发，在经过接连不断的小起伏路段之后进入西班牙，终点设在西法边境小城乌达克斯。比赛里程180公里，途中设有三处2级和3级爬坡点，最后一处爬坡点距离终点37公里。

比赛刚刚开始，主集团发生了多次激烈的突围与追击，在进行了20公里左右的时候形成了较稳定的14人的突围集团。圆点衫马德拉佐身处突围集团，率先通过第一个途中爬坡点，巩固爬坡王积分榜上的优势。

在经过休息日转场的劳顿与前一天个人计时赛的恶战之后，总成绩车队在本赛段全程都没有太多追击突围车手的意愿。今天比赛的大部分画面都能看到珍宝车队在集团前方领骑，而在昨天个人计时赛中充分保留体力的托尼马丁今天积极在大集团前方控场。

戈尔卡·伊萨吉雷（阿斯塔纳）在第二个爬坡点前率先发力，将突围集团的节奏拉快。不久之后伊萨吉雷再次尝试进攻，这次成功突围出来，阿兰布鲁（西班牙农业银行）随即接上。圆点衫马德拉佐没能承受住这波进攻，从突围集团中掉队，比赛的后半程一直徘徊在突围集团与主车群中间。而阿兰布鲁率先通过第二个爬坡点。在下坡中克拉多克（EF）追上前方二人。此时突围车手与主集团的时间差距已经被越拉越大了。

盖布雷格扎布希尔（岱凯）、豪森（米歇尔顿-SCOTT）、比达尔（AG2R）、法布罗（喀秋莎-欧倍青）也从后方集团中发力追上前面的车手。豪森再次进攻率先通过了第三个爬坡点。下坡中豪森、阿兰布鲁、克拉多克领跑比赛。随后前方车手汇集成一个12人的领先集团。昨天ITT中表现不俗的小将卡瓦尼亚（德库尼克-快步）以及法布罗二人身处突围集团却遭遇爆胎，之后又双双追回集团。

伊图里亚（巴斯克-穆里亚斯）在终点前25公里处突围单飞。迅速与身后的集团拉开差距。后方集团中多位突围车手屡次尝试追击，但突围车手心中各怀鬼胎，追击形成的合力不够有效。比赛进行到到终点前1公里时，伊图里亚与后方车手追击仅剩不到10秒的距离，但最终还是坚持到了终点拿下赛段冠军！而主集团居然落后赛段冠军伊图里亚18分35秒到达终点。

领骑衫的归属均未发生变化。

总成绩红衫：罗格利奇（珍宝-维斯马车队）

冲刺王绿衫：罗格利奇（珍宝-维斯马车队）

爬坡王圆点衫：马德拉佐（布尔戈斯车队）

最佳年轻车手白衫：洛佩兹（阿斯塔纳车队）