马德拉佐出生于1988年，效力于西班牙的布尔戈斯BH车队。在本届环西以前，这位车手甚至包括他所在的车队对于大部分观众来说都是陌生的名字。早在2011年他曾代表移动之星车队参加过环京赛，即使来到中国参加过比赛也鲜有人记得这个名字。

【出身】

马德拉佐于2011年进入移动之星车队，能够进入世巡赛车队对于自行车运动员来说是一个很高的起点。然而2014年之后他先后效力于西班牙农业银行车队、法国马赛车队以及布尔戈斯BH车队这三只二级车队。多年以来马德拉佐并没有什么耀眼的成绩，职业生涯也持续走下坡路。甚至今年他所在的布尔戈斯BH车队能够参加本届环西，也被外界戏称为靠西班牙本土“户口本”才拿到环西外卡。

然而故事迎来了转折。在2019年环西班牙自行车赛中，马德拉佐却给所有车迷留下了深刻的印象。在本届环西第二赛段中马德拉佐率先通过前两个爬坡点，在赛段结束后穿上了爬坡王圆点衫，在第三赛段积极尝试突围未果后又在第五赛段继续突围。

【持续突围，圆梦大环赛】

在第五赛段中主集团休闲骑放任突围集团领跑比赛，突围集团中的马德拉佐始终拉锯式掉队：落后反超、再落后、再反超，一直在挣扎之中。直播画面中甚至有一段时间看不到马德拉佐的身影。令人意想不到的是在终点前1km内，马德拉佐再次出现在另外两位突围车手身后。追击到两人后，一鼓作气高踏频坐踩进攻超过二人。并且保持节奏一路领先率先到达哈瓦兰布雷天文台，拿下环西第五赛段冠军！

在第五赛段后的采访中马德拉佐说了这样一段话：“这场胜利是我职业生涯中最重要的成就，这是梦想成真的时刻。离终点50公里的时候埃拉达在一处爬坡加速把我甩掉了，但是我在队友波尔的帮助下又追了回来。车队建议我不要拼得太凶，保存一些体力到明天继续突围争夺爬坡积分，但是我不同意这样的策略，我认为我必须好好把握今天的机会，不能把什么事情都留到明天！当我在终点前1公里再次追上埃拉达的时候，我察觉到他的体力已经耗光了。我的最后一次加速本来是打算给波尔做领骑，但是我自己竟然赢得了赛段冠军！我原本只是为了争夺爬坡积分而突围的，到了比赛中段我们和主集团之间巨大的时间差距让我看到了争夺赛段冠军的希望，于是我告诉车队我们必须全力以赴。我身上的圆点衫给了我额外的力量，帮助我赢得了赛段冠军。我们这样的小车队在大环赛的各种赛段都会为了出镜而豁出性命疯狂突围，比赛恰恰很需要像我们这样的车队。”

【锦上添“机”，喜提PS4】

他的坚决果断除了为他赢得赛段冠军，还让他有意外的收获。马德拉在接受记者采访中曾表示想要PS4而妻子不同意，他就发动他儿子帮忙求情。索尼西班牙得知后免费赠送他作为奖励。

【敢斗精神的延续，艰难保护圆点衫】

由于前几日的连续突围作战，马德拉佐体力消耗严重。之后的几个赛段里多次在比赛画面中看到他挣扎得骑行在主集团后方。但是为了尽可能保住这件来之不易的圆点衫，马德拉佐拼尽全力减少损失。第九赛段结束后，爬坡积分榜上马德拉佐领先的分数已经不多了。但是从这位车手的身上我们看到了自行车比赛中最宝贵的敢斗精神！

【平凡人的逆袭】

提到敢斗精神，今年还有另外一位车手另观众记忆深刻。他就是快步车队的阿拉飞利浦。一位擅长古典赛的车手在环法比赛中奇迹般地穿上黄衫，在各大总成绩车队山路火车的围剿下仍然穿到了第十九赛段。最终环法组委会将2019年环法的超级敢斗奖授予阿拉飞利浦。

与光芒四射的阿拉飞利浦不同，马德拉佐已经31岁了，这些年的职业生涯中并不顺利，就在不被任何人关注的时候通过顽强的拼搏圆梦大环赛。在和他同年出生的车手基特尔选择退役的时候，马德拉佐终于迎来职业生涯第二春。

马德拉佐的经历或许能让观众更有代入感。他就像是一个平凡的、不起眼的普通人。和你我一样，生活工作中规中矩，捎带些不如意，偶尔幻想自己也能被很多人尊敬、崇拜。马德拉佐以外卡车手的身份参加大环赛身穿圆点衫多日，并且获得了赛段冠军。或许他“草根逆袭”的故事，可以为千千万万普通人点亮希望的光芒！