如果你正在寻找一辆XC偏向Trail的硬架自行车，GT的Zaskar必须是一款值得考虑的车型，他不仅能满足XC竞速，还能带你驰骋山林。Zaskar这个名字在山地车领域拥有非常长的历史，最早可以追溯到1991年，凭借着硬派的外形，在XC领域独树一帜，现在，新一代的Zaskar迎面走来。

标志性的三重三角结构

它的车架保留了GT Speed Metal的铝合金版本，以及标志性的三重三角结构，这可是GT硬架车的代名词。全车采用外走线，很符合GT的硬派风格，不可思议的一点是，在各大品牌都已经是Boost规格的情况下，Zaskar后轴竟然采用普通的快拆杆。

虽然原车采用的是单盘系统，但是GT还是为Zaskar预留了前拨安装孔，并且预留了两个水壶架安装位置，在立管位置的水壶架安装孔可能会影响到座管的降低程度。新款车架头管角度为69.5度，搭配462毫米的前伸距离以及1,162毫米轴距和440毫米后叉。

11速的Shimano XT后拨搭配11速Sunrace飞轮

都9102年了，GT的后轴竟然还采用快拆

车把长度达到760mm，对于喜欢下坡的玩家来说更稳定

Vittoria Barzo轮胎

禧玛诺BL-M445刹车手柄偏长

车上的亮点配置，线控Recon R前叉

变速采用的是11速的Shimano
XT后拨，搭配SLX指拨和11-46 11速Sunrace飞轮。前叉采用的是具有100mm行程的线控Recon
R，足够厚道，满足常规的越野需求。轮组采用支持真空的WTB ST i21，搭配2.25英寸宽的Vittoria
Barzo轮胎。刹车变化不大，Shimano的BR-M446卡钳搭配160碟片，刹把是BL-M445。三件套是来自GT自己的ALLTERRA，车把宽大达到了760mm，7度上扬。

Zaskar Carbon Comp

GTZaskar铝合金版本售价1000英镑，约合人民币8565元，碳纤维版本的Zaskar Carbon Comp贵了700英镑，整车售价约合人民币14560元。