埃利亚-维维亚尼赢下2019年伦敦经典赛，萨姆-本内特 （博拉）第二，维维亚尼的带冲手米凯尔-莫尔科夫获第三。

比赛成绩前十

终点前2公时左右，主集团发生一起大规模摔车事故，这也意味着参与冲刺的车手被筛选。伊桑·海特（英国队）顶在集团前方，后被阿联酋航空车队接管，莫尔科夫将维维亚尼带到终点线前，最终亚尼击败本内特夺冠，莫尔科夫也将自己带入前三。

比赛海拔图

2019年伦敦经典赛设有六个爬坡点，先是Newlands Corner，然后是五次Box山，然后主车群再回到伦敦市中心，在林荫大道上进行最后的冲刺角逐。

发车不久，亚历克斯-多塞特（喀秋莎-欧倍青）携斯坦-德维尔夫（比利时乐透）和帕斯卡尔-恩克霍恩（珍宝）突围。赛程不过30公里，这三人的优势就达2分钟，后方尤里恩-费尔莫特（岱凯）独自追击。

多塞特率先通过Newlands Corner爬坡点，随后德维尔夫和恩克霍恩瓜分Box山前两个爬坡点。在终点前85公里，时间差开始下降，此时多塞特再拿下Box山第三个爬坡点积分。

主车群中，凯莱布-尤安（比利时乐透）掉队，迈克-特尼森（珍宝）进攻，卡斯珀-彼得森（太阳网）跟上，两人卡在突围车手和大团间追击。此时，多塞特又把Box山最后两个爬坡点积分收入囊中。

终点前50公里，多塞特被收回，特尼森和彼得森也不能幸免，而最后一只兔子德维尔夫在终点前14公里被抓到。

伊恩-斯坦纳德 （英力士）在距离终点线3公里的时候突围，但无果。而后1公里左右，主车群发生一起大摔车事故，迈克尔-马修斯（太阳网）等大批车手被波及。集团前方，米切尔顿-Scott车队接过领骑工作，全速向终点线前进发。

终点前1.5公里，英孚教育车队顶在集团前方。莫尔科夫将主将维维亚尼带到终点线前，亚尼与本内特正面对决，最终亚尼技高一筹。

（文章摘自：野途网）