在绿刃车队效力两年后，马泰奥-特伦汀明年将转会到CCC车队，为期两年。

职业车手的转会窗口在8月1日正式开启，特伦汀是今年第一个宣布转会的重量级车手。同时，他也代表了CCC车队自成立以来的第一个重要合约。

这位30岁的车手将在身体上和战术上为范阿韦马特特提供支持，同时他还将利用冲刺能力为车队赢得胜利，这也是车队本赛季一直在努力争取的。目前，车队只有四场胜利。

“马特奥的加入不仅将为我们的车队增添力量，他还将与范阿韦马特并肩作战，而且他在赛场上‘多才多艺’。正如我们在环法上看到的，马泰奥不仅能冲刺，他还能爬坡，正是他在第17赛段最后一次爬坡时的进攻让他赢得了令人印象深刻冠军。”车队经理吉姆•奥霍维奇说。

“我们希望能拥有一个有能力获胜和一个能和范阿韦马特组合给车队打出多张牌的车手，借此来提升我们的能力，而马特奥满足了这两个条件。马特奥的职业生涯中已经取得了23场胜利，我们希望明年他穿上CCC的队服时，能再添一笔。”

2012年，特伦汀加入快步车队成为职业车手。2013年和2014年都赢得了环法赛段冠军。2015年，他赢得了环巴黎的冠军。2016年，又赢得了环意的一个赛段冠军。2017年，他在环西夺得4个赛段胜利和环巴黎冠军。

2018年离开了帕特里克-勒菲弗尔的车队后，特伦汀加入绿刃车队。赛季初，他的锁骨骨折，中断了古典赛夺冠梦，但他在欧锦赛的胜利给了他安慰。到目前为止，他在2019年已经赢得了四次冠军，包括环法。

“我并不一定要换团队，但我发现自己有一个加入CCC团队的好机会。因为我跟（助理体育主管）法比奥-巴尔达托和亚历山德罗-德马尔基的关系不错。此外，马努埃尔·昆齐亚托（前BMC车手）在他职业生涯结束前一直效力于这支车队，所以我很了解这支车队。”

“我想在CCC将有更多的机会。在古典比赛中，范阿韦马特在每场比赛中都处于领先地位。当然，我的能力也越来越好，所以我认为我们将有更多的机会为团队效力相互配合，而不是互相竞争。我期待着明年。”

分析

CCC一直在寻找另一个古典赛车手一段时间了，特伦汀是目前市场上最好的选择。他不仅将为范阿韦马特的副将，还将在其他比赛获得胜利。

对于一支本赛季一直在为胜利而奋斗的车队来说，现任欧洲公路赛冠军的加入是锦上添花。范阿韦马特几乎肯定会喜欢这样一个事实：领导的责任将会有人一起分担。

现在已经30岁了，这可能是特伦汀最后一次机会签下一份大合同。此前，他的经纪人和几支车队展开了谈判，包括巴林美利达，CCC，以及他现任东家绿刃车队。今年春天，特伦丁似乎与CCC就一份大幅改善的合同达成了协议，将自己的基本工资从60万欧元左右提高到了70万欧元。

绿刃不愿与其他车队竞争，由于2020年需要增加新车手，他们现在可以把特伦汀的薪水分摊到多个职位上，预计将有三名新面孔的车手加入。

因此，似乎是双赢。CCC拥有一名久经赛场的好车手，特伦汀可以在新车队获得可观的加薪和更多的机会，而绿刃也可以将资金投向其他方向。

（文章转自：野途网）