前情回顾

环法第十七赛段，16支车队33名车手组成庞大突围集团。二维码、特伦汀、哈根、莫莱马等车手领衔，快步车队佛系控场主车群休闲骑。突围车手与主车群时间差最终落在20分10秒，悠闲的一天呢。

距终点30公里处，突围集团蠢蠢欲动。特伦汀尝试了几把进攻，在爬坡开始前（距终点14公里处）单飞成功；快步阿斯格林在爬坡展开追击，未能成功。最终特伦汀单飞过线，摘得绿刃车队本届环法第四个单站，阿斯格林、二维码分列二三。

主车群最后爬坡，英力士与荷兰珍宝针对控场有些许冲突；托尼·马丁/卢克·罗发生冲撞双双被组委会驱逐本届环法。阿拉菲利普继续保有总成绩领骑黄衫，阿尔卑斯三连击将在今日奏响！

环法第十八赛段：昂布朗-瓦卢瓦尔，208公里赛程高山赛段山顶终点。

路线综述

环法第三周连续三个高山赛段总成绩车手首度对决，208公里赛程总计三个连续爬坡。主车群在昂布朗发车后，先沿着Serre-Ponçon水库行进，湖边可能会有侧风。瓦尔山口、伊佐阿尔山口、加利比耶山口，终点是20公里加利比耶爬坡结束后长下坡。

瓦尔山口：9.3公里平均坡度7.1%，这是本赛段最简单爬坡。海拔高度在2104米，爬坡中段有一些相对平坦地形。意欲全力争胜的车手应该会在此处尝试进攻，看能否有机会在此处行成突围集团。瓦尔山口的下坡非常漫长，有20公里。

伊佐阿尔山口：14.2公里长平均坡度7%，这里是环法自行车赛历史上的传奇攀登。2017年环法第18赛段，巴吉尔赢下伊佐阿尔山口山顶终点。今年是环法历史上第36次使用，山顶有一座小型的纪念科皮的博物馆。路线非常宽阔，视野可见，大段陡坡非常适合进攻。

加利比耶山口：23公里长平均坡度5.1%，2622米海拔为本届环法海拔最高点。这是环法历史上第11次被使用，2017赛季环法加利比耶下坡终点，罗格利奇单飞制胜；2011赛季环法将终点设在了加利比耶山顶，安迪·史莱克为车迷们献上了超级精彩的远程进攻。经典爬坡，绝对不会让大家失望。

天气情况

与上一赛段天气相似，最高温在28℃，阿尔卑斯山零星雷阵雨出现，车手们下坡注意安全不要托马斯全旋吖！

热门车手

西蒙·耶茨：豪取十二、十五两个赛段胜利，西蒙·耶茨有机会上演帽子戏法吗？弟弟彻底放弃总成绩争夺，昨夜特伦汀一胜后车队本届环法胜场数来到四场！除去总成绩六大热门与兰达外，西蒙·耶茨是状态最好的车手。

米克尔·兰达：兰达爬坡能力毋庸置疑，金塔纳居然在昨天平路掉队了（献祭主将）。据最新消息，兰达将会在赛季结束后留队。在薪水加成下，主席无论如何也要想办法赢下一个环法单站。

贝尔纳尔：相较托马斯与皮诺，本赛段看起来更适合年轻人的积极进攻！托马斯可以留在主车群做出牵制，贝尔纳尔则可以大胆进攻。终点20公里长下坡，对于年轻人而言没有任何问题！

对于皮诺/阿拉菲利普而言，前者下坡并不占优/后者长坡稍显艰难。但，今年是法国人离环法总冠军梦想最接近时刻，最后三个高山赛段，年轻人加油吧！