前情回顾

波城27.2公里个人计时赛，早先发车的快步阿斯格林与比利时乐透托马斯·德根特相继登上热座。夺冠热门范阿尔特与沙赫曼在途中遭遇摔车，相继退赛。比赛在总成绩车手发车后趋白热化，乌兰、皮诺、克鲁伊斯维克跑出个人最好成绩，但未能对德根特完成超越。

倒数第二位发车的杰兰特·托马斯将德根特成绩刷新了22秒，最后一位发车黄衫得主阿拉菲利普每个途中计时点均取得领先，最后领先托马斯14秒撞线。

这是阿拉菲利普本届环法第二座单站冠军，也是职业生涯第四个环法单站。作为现役世巡赛积分第一的车手，阿拉菲利普在单日赛成就瞩目，上赛季摘得环法圆点衫后，本届环法总成绩能否更进一步是所有人最大的看点！

环法第十四赛段：塔布-图尔马莱，117.5公里短距离高山赛段山顶终点。

路线综述

精彩绝伦的个人计时赛后，主车群继续在比利牛斯山区行进。比赛起点为上比利牛斯省省会塔布，位于阿基坦盆地南部，阿杜尔河畔，这里曾经是拿破仑种马场的所在地。

比赛最后80公里与2010年环法十七赛段路线完全相同，那一年安迪·史莱克与阿尔伯托·康塔多冲破迷雾携手过线，成为环法历史上永恒的经典。第一个爬坡Col du Soulor山口11.9公里长平均坡度9.7%，为环法历史上第13次使用，为短距离高山赛段的“开胃小菜”。

比赛终点图尔马莱19公里长平均坡度7.4%，继2010年之后第三次作为环法赛段终点，但是为环法历史上第87次经过。图尔马莱是比利牛斯山可通车海拔最高的山口，海拔在2115米；第一个抵达图尔马莱山口的车手，赛段冠军可以额外获得5000欧元的亨利-德格朗奖。

值得一提的是，黄衫得主阿拉菲利普在上赛季环法第十九赛段图尔马莱山口最先通过，进一步扩大了圆点衫领先优势。而本赛段，阿拉菲利普能否守住黄衫是一大看点！

天气情况

山区相当凉爽，最高温在21℃。无风多云的天气，非常适合总成绩车手们积极进攻。

热门车手

杰兰特·托马斯/贝尔纳尔：遵照上一赛段菠菜公司大热必“死”的伪科学定理，加上东方神秘力量陈主任对卫冕冠军“特殊照顾”，杰兰特·托马斯看起来夺冠形势并不占优。目前托马斯总成绩落后阿拉菲利普1分26秒，领先队内小朋友贝尔纳尔1分26秒，若车队积极加速，托马斯可以缩小与阿拉菲利普时间差距甚至~。

凭借个人计时赛稳定输出，托马斯与他所在英力士车队对所有总成绩车手达成领先。但本赛段比赛距离只有117公里，节奏飞快对大车队控场有些许不力。坐拥车坛顶级爬坡副将团，相信托马斯可以被抬上图尔马莱。计时赛已过，贝尔纳尔需要做的，就是等待主将托马斯“掉队”的机会！

蒂博·皮诺：2016赛季图尔马莱山口，突围的皮诺最先通过。曾经赢下过阿尔普迪埃、科瓦东加湖等最知名的顶级爬坡，皮诺或许可以最先抵达图尔马莱摘得单站！虽然在第10赛段侧风掉了一些时间，但凭借计时赛“神经刀”好的发挥，他的总成绩目前来到第七位。

里戈韦托·乌兰：本赛季没怎么比计时赛的乌兰老师，在上一赛段一举摘得单站第四。同样是因为侧风掉队，乌兰总成绩来到第八位。前环法总成绩亚军得主，能否在比利牛斯/阿尔卑斯高山赛段雄起，拭目以待！

克鲁伊斯维克：2016赛季环意，克鲁伊斯维克就凭借每一个赛段稳定发挥总成绩上升到第一位身披粉衫；凭借本届环法团体计时赛与个人计时赛的好成绩，他的总成绩来到第三位。大环赛沉寂三年之后，能否有机会在环法更进一步！值得期待！

移动之星三主将：巴尔韦德老师毫不意外，在个人计时赛轻松挑翻队友兰达与金塔纳同志。金塔纳目前总成绩已经落后将近4分钟，登上领奖台可能性不高。兰达落后6分钟，拥有足够自由开火权。在汹涌的英力士火车面前，主将们（兰达）能搞事吗？

短距离高山赛段，英力士可能会求稳不会贸然提速；但阿拉菲利普不俗爬坡实力不容小视，若车手们突围，可能没有车队有追击意愿。我们相信，经典的高山赛段经典一定会再度复刻！整体来看，突围车手们夺冠几率还是不大，要看总成绩车手们的发挥！

若突围车手有机会获胜，诸如阿斯纳塔、博拉-汉斯格雅、罗曼·巴代等车队或车手最有机会！