上一赛段回顾

26.7公里个人计时赛，早先发车的英力士车队以29分17秒率先登上热座。其后发车的喀秋莎-欧倍青车队、太阳网车队、绿刃车队都对天空车队一度形成挑战但未能超越，快步车队更是以0.82秒落后遗憾暂列第二位。

最后一位发车的荷兰珍宝-威斯玛车队，在超新星范阿尔特、计时赛天王托尼·马丁、黄衫得主特尼森、世锦赛团体计时赛冠军得主劳伦斯·德普拉斯强力组合下，一二途中计时点均大幅刷新最好成绩。最后以28分57秒，57.202 km/h再度摘得赛段冠军，英力士车队与快步车队分列二三位。迈克·特尼森继续保有总成绩领骑黄衫、范阿尔特穿上新人王白衫。

环法第三赛段：比利时班什-法国埃佩尔奈，215公里赛程中等山地赛段陡坡冲刺。

路线综述

在比利时首都布鲁塞尔完成两个赛段后，第三赛段从比利时班什出发，越过比利时/法国国境线，回到法国境内。班什为2017赛季瓦隆之箭起点，瓦隆之箭终点于伊之墙向来是阿登赛事的标志，曾作为2015年环法赛段终点。比赛最后30公里有连续5个爬坡，典型的迷你阿登赛段，终点前会有诸如二维码等车手在此处奋力进攻。距离终点16公里米蒂尼山长900米，坡度达到12.2%，率先通过的车手将分别获得8-5-2秒减秒。比赛最后600米是一个平均坡度8%的陡坡冲刺，车手们势必全力以赴。

天气情况

天气依旧颇为凉爽，最后路段有一些小顺风（14km/h），对于在米蒂尼山进攻出来的车手继续前进是一个利好。

热门车手

范阿尔特：环法之前，范德普尔神级操作在全世界俘获大批粉丝；但，小编坚信范阿尔特是与范德普尔同样伟大的年轻车手。本赛季白路赛第三、E3第二、米兰-圣雷莫进入争夺集团、环多菲内两个单站，目前范阿尔特总成绩排在第二位，在队友面前将总成绩更进一步/披上黄衫是主观需要。公路越野三届世界冠军、计时赛超群、冲刺能力一流，终点600米8%的陡坡，在乔治·本内特、劳伦斯·德普拉斯等队友加持下，可以的。车队连续拿三个赛段过于梦幻，要在215公里赛程承担控场任务，对范阿尔特而言或许是一波消耗。

阿拉菲利普：2018-2019赛季，法国人在主任大大不断鼓吹之下不断成长，来到职业生涯最好的时代。本赛季阿拉菲利普收获白路赛与米兰-圣雷莫、瓦隆之箭三冠，是本届环法卫冕爬坡王圆点衫最大热门。对阿拉菲利普而言，无论是状态还是队友，都找不到任何弱点。目前他的总成绩落后31秒，若最后35公里全力进攻或许可以抢下黄衫；若最后蹲终点冲刺，则有大概率拿下赛段。

格雷格·范阿韦马特：第一赛段教堂山爬坡点争抢，已经预示了二维码势必会在本赛段全力进攻。2015赛季，尚未功成名就的他凭借突围抢下黄衫回家抱孩子；2016/2017赛季，是属于二维码的两年，他收获了太多荣誉与成功，他不止属于波兰CCC车队，与比利时国王握手是车手最高荣耀。若最后终点蹲冲刺，二维码赢下赛段概率微乎其微（虽然他将自己定义为阿登主将）；但二维码终点前的进攻，快步、荷兰珍宝、博拉-汉斯格雅势必会全力追击。但这不影响二维码是本赛段热门，身披黄衫目标能否达成就看第三赛段的了！

彼得·萨甘：环法22个单站第二已经逼平了老扎贝尔环法单站亚军记录，本届环法我们将看到萨甘新记录的产生。以往，我们熟悉的剧情是萨甘推车赢了某某车手；但，今年与以往有些不同（萨甘被特尼森强行推车）。萨姆·本内特与阿克曼缺席的环法，彼得·萨甘需要一场胜利来证明自己除去巨大名气/声望之外的价值，平路或许没有绝对的冲刺速度，但第三赛段一定是萨甘夺冠的最好机会。

迈克尔·马修斯：马修斯是最有萨甘属性的冲刺车手，第一赛段他确实有一个非常好的状态（只是开冲太早了）。凯尔德曼、安德森、罗奇、哈加均有不错的陡坡属性，副将阵容相当强悍。第二赛段团体计时赛，车队整体发挥不错，拿到自己满意的第五名。2017赛季环法，马修斯就曾战胜哈根与二维码拿到环法陡坡冲刺单站。在计指导加持下，看马修斯表现了！

诸如现役世界冠军/移动之星巴尔维德、巴林-美利达车队科尔布雷利、英孚教育车队迈克尔·伍兹、达科车队哈根等许多车手在本赛段都有机会，荷兰珍宝-威斯玛应该会在终点前强势控场，突围车手机会不大。