在公路自行车比赛中，各支车队通常会将尾号为“1”的号码布留给他们的主将，因此，即便你不是一位狂热的自行车迷，也能够通过这些参赛号码来大致判断出哪些是值得重点关注的车手。

本届环法赛共包含22支参赛车队，而这些车队中以“1”结尾的号码布几乎全被GC车手所占据（队内无GC车手或拥有双主将的除外）。既然如此，那么接下来，我们不妨来看一项有趣的统计。

1号：卫冕冠军托马斯身披1号出战，在环法历史上，上一位赢得总冠军的“1号车手”是他的队友弗鲁姆，在2017环法赛中，弗鲁姆同样作为卫冕冠军参赛，结果顺利拿下个人职业生涯第四个环法总冠军。

31号：AG2R车队的主将罗曼.巴代无疑被法国媒体和车迷寄予厚望。而在巴代之前，身着31号码布赢得环法总冠军的车手是弗鲁姆。在2015环法赛上，弗鲁姆彻底摆脱了一年前摔车退赛的阴影，第二次捧起环法总冠军奖杯。

41号：对于尼巴利而言，“41”无疑是他在环法赛场上的幸运数字。2014年，尼巴利拿到了自己职业生涯迄今为止唯一的环法总冠军，而在当时，他的参赛号码正是41号。

51号：与巴代一样，FDJ车队的皮诺同样被认为是最有可能为法国拿下环法总冠军的车手。巧合地是，上一位在环法赛中夺得总冠军的51号也是一位法国人——伟大的贝尔纳.伊诺（1978年）。

61号：尽管移动之星车队又一次在环法赛上派出了“三主将”（实际为双主将），但61号码布却属于金塔纳。不过，我们为此不得不翻看了半个多世纪的环法历史，才终于发现路易.博贝（Louis Bobet）在1953年赢得环法总冠军时的号码是61号。

71号：在拿下2019环多菲内自行车赛总冠军之后，福格尔桑似乎在“一夜之间”成为今年环法夺冠大热之一，不过，在此之前，他在环法赛上的最佳战绩仅为总成绩第七名，而且还要追溯到2013年。我们不知道福格尔桑最终能否成为本届环法的“黑马”，不过，曾经有一位车手同样是在没有显赫环法战绩的情况下拿到了当年环法赛的总冠军，并且身着71号，那个人就是兰迪斯，但不幸地是，兰迪斯最终由于禁药问题被取消了环法冠军头衔。

81号：荷兰珍宝车队的GC主将克鲁伊斯维克在本届环法赛上的号码是81号，不过，在历史上，赢得环法总冠军的81号车手可谓凤毛麟角，上一位还是1959年的巴哈蒙蒂斯。

91号：1958年，查理.高尔（Charly Gaul）拿下环法总冠军，成为迄今为止最后一位在赛道上赢得环法的卢森堡车手（安迪.施莱克因为康塔多卷入瘦肉精事件而递补成为2010环法冠军），他当时的号码为91号。今年环法，英孚教育车队的里戈贝托.乌兰将身背91号码布。

101号：在2012环法赛上，布拉德利.维金斯最终登上了设立在香榭丽舍大街的最高领奖台，成为首位赢得环法总冠军的英国车手。如今，又一位英国车手亚当.耶茨拿到了与当年维金斯夺冠时相同的号码——101号，他也将在本届环法全力向总冠军发起冲击。

131号：2019或许真的将成为34岁的里奇.波特冲击环法总冠军的最后机会，在当今公路车坛，波特的能力毋庸置疑，但他似乎总是缺少幸运女神的眷顾。在本届环法赛上，波特的号码为131号，而在历届环法冠军名单中，我们的确能够找到身披这一号码的车手，最近的一位就是法国名将伊诺（1981）。

2号：由于卫冕冠军托马斯名正言顺地拿走了本届环法的1号号码布，英力士车队的另一位主将贝纳尔便成了“2号”“。不过，在1957年环法赛上，雅克.安奎蒂尔（Jacques Anquetil）也曾身披2号战袍，结果，他拿下了当年的总冠军。

65号：移动之星车队的另一位主将米克尔.兰达在本届环法赛中的号码是65，然而，尽管我们在百余年环法的各种资料中努力寻找，但始终没有找到与这一号码相关的总冠军。