2019环法自行车赛将于今天在比利时首都布鲁塞尔拉开帷幕。在本届环法即将开战之际，我们不妨先来看一组与比利时、布鲁塞尔、环法有关的数字。

2：今年是布鲁塞尔——这座享有“欧洲首都”美誉的城市第2次作为环法自行车赛的出发地，而环法大军上一次在这里启航则要追溯到1958年。

5：在环法历史上，组委会曾多次将赛事的起点设置在海外（法国境外的城市），而2019也是环法自行车赛第5次在比利时城市发车，此前，布鲁塞尔、沙勒罗瓦（Charleroi）和列日（Liege）分别于1958、1975、2004和2012成为当年环法赛的起点。

30：在30年前的1989环法赛上，美国名将雷蒙德（Greg LeMond）与法国本土车手菲格农（Laurent Fignon）联手上演了环法历史上最激烈、最富戏剧性的争夺。当比赛迎来收官之战——在香榭丽舍大街进行的24.5公里个人计时赛之时，菲格农在总成绩榜上依旧领先雷蒙德50秒。然而，雷蒙德在当天的比赛中不仅创造了那个年代环法赛最快的个人计时赛平均时速纪录（54.545公里/小时），并且最终成功实现逆转，从菲格农身上夺走黄衫，两人之间8秒的时间差也成为迄今为止环法总成绩冠、亚军的最小差距。值得注意的是，从1989年之后，环法赛再没有出现过以个人计时赛收官，而通往香榭丽舍大街的平路赛段也逐渐演变为黄衫拥有者的荣誉骑行，但颇具讽刺意味的是，在过去的30年里，法国车手同样没能以一个环法总冠军来弥补当初的遗憾，不知在2019，法国人能否迎来他们的机会……

50：环法组委会将布鲁塞尔作为2019环法赛的起点，最为现实的意义就是向埃迪.莫克斯（Eddy Merckx）——这位公路自行车运动史上最伟大的车手致敬。今年恰逢莫克斯赢得自己首个环法总冠军的第50周年。1969年，24岁的莫克斯在他的环法首秀中就拿下总冠军，并且收获了其中6个赛段的冠军，连续18个赛段身着黄衫。而本届环法赛第一赛段也将途经埃迪.莫克斯儿时生活的小镇沃卢-圣-皮耶尔（Woluwe-Saint-Pierre）。

100：2019同样是环法黄色领骑衫诞生100周年。尽管环法自行车赛创办于1903年，但象征总成绩领跑者的黄衫并非随着赛事的出现而产生。在早年的环法赛中，组织者通过向总成绩暂列领先位置的车手颁发绿色臂章的方式将其与其他参赛者区分，然而，当1919年环法拉开战幕之后，在场的众多媒体和观众发现，即便拥有绿色臂章，但他们依旧很难从大量身着黑灰色骑行服（1919环法恰逢“一战”结束之后，从战争中幸存下来的服装生产商及车手们纷纷选择了以黑、灰为主的暗色骑行服，以此表示对遇难的人们的哀悼。）的车手中锁定目标。第10赛段结束之后，媒体代表们终于按捺不住，他们找到了当时的组织者德格朗日（Henri Desgrange），建议给总成绩领先的车手颁发一件特别的骑行服，以便大家能够立刻在车群中找到他。德格朗日采纳了媒体的意见，并且立刻付诸于行动，在第11赛段的起点处，尤恩.克里斯托夫（Eugene Christophe）穿上了黄色骑行服，那一天是1919年7月19日。可惜的是，克里斯托夫没能将他的黄衫一直穿到巴黎，在倒数第二赛段，他的车子前叉由于石头路的颠簸而毁坏，导致他损失了大量时间，比利时人菲尔曼.兰博特（FirminLambot）最终成为环法历史上首位身着黄衫抵达巴黎的车手。有关环法总成绩领骑衫为什么选择黄色这个问题，一直以来都存在争议，有人认为这是为了迎合当时环法的运营方——《汽车报》的黄色纸张，但也有人觉得，在那个战后物资匮乏的年代，德格朗日只是在有限的条件下找到了一件黄色衣服。但无论如何，环法黄衫自诞生以来已经延续了100个年头，并且早已成为公路自行车领域的至高荣耀。