矗立在巴黎协和广场的埃及方尖塔，在3400多年的历史中见证着巴黎的浪漫与古典。巴黎奥运会期间，这里将成为“薰衣草”色的新潮天地，方尖塔也将俯瞰着一项深受年轻人喜爱的运动项目——自由式小轮车。古典与现代，传统与浪漫，在巴黎奥运赛场上将完美融合。

自由式小轮车，是一项深受青年人喜爱的极限运动项目，在东京奥运会成为正式比赛项目后，在巴黎奥运会变得更为“大胆”，无论场地颜色的搭配，还是比赛路线以及各种难点、道具的设定上，注定将更为出彩。

2018年才建队的中国自由式小轮车项目，在东京奥运会上尚未获得参赛席位，但在巴黎奥运会备战的短短三年间进步飞速。2023世锦赛作为巴黎奥运会的“摸底考试”，东京奥运会前五、世界排名前十的选手悉数亮相，中国队展现出集团优势，在决赛轮分列二至六名，成为世界范围内一股不可小视的力量。

据国家自由式小轮车队主教练吴丹介绍，队伍在巴黎周期聘请了东京奥运会自由式小轮车男子项目银牌选手丹尼尔担任教练，帮助运动员提升国际竞争水平。外教带来的最新国际训练理念和方法，以及出色的临场指挥能力，为队员们获得佳绩打下了坚实的基础。

通过多站世界杯、世锦赛以及上海、布达佩斯两站奥运资格系列赛等赛事的良好发挥，孙佳琪、邓雅文获得了通往巴黎奥运会的机会，帮助中国自由式小轮车获得了满额参赛席位。

当然，中国自由式小轮车在奥运赛场上显然还太过“年轻”，无论是参赛选手的年龄还是项目底蕴，都无法与东京奥运会亚军、多届世锦赛冠军美国选手汉娜·罗伯茨等名将相比拟，后者也将是中国队在巴黎奥运会赛场上最大的竞争对手。汉娜在自由式小轮车女子项目上处于世界领先水平，其长达15年的训练和骑行时间，使她不论车感还是对项目的理解都出类拔萃，多年来一直统治着项目，属于“断崖式”领先的世界级名将。

即便如此，中国选手依然无畏无惧，在抵达巴黎后，孙佳琪与邓雅文已经来到比赛场地适应情况，且感觉良好，“整体视觉上挺漂亮的，道具以及高低抛（台）都还感觉不错，没有想象中那么难，跟我们看完图纸后想象中的道具差不多。”孙佳琪和邓雅文在现场走位后表示。

“进了奥运村之后，反而更加坚定了自己对比赛的信心和信念，感觉心定下来了。”邓雅文说。孙佳琪表示虽然对于奥运会有一点兴奋，但还是会将其作为一场普通比赛去对待，期待不留遗憾。

来源：中国体育报