在VR46杜卡迪车队征战三个赛季MotoGP之后，卢卡·马里尼在2024年转投本田厂队，顶替了六届世界冠军马克·马奎兹。

从围场内最强的厂商来到最挣扎的厂商，马里尼在采访中认为，本田不应该抄袭杜卡迪的设计理念：“我认为RC213V摩托车的DNA应该保持下去，围场内的每台摩托车都有独特的优点，本田也不例外。”

“我们需要在现有的理念基础上取得进步，而不是一味抄袭别人，让摩托车变得更像杜卡迪，这是错误的思想。”

“在这三天的测试里，我觉得本田目前落后最大的地方是刹车区。每次换上新胎尝试刷圈的时候，我都没法刹得更晚，因为后轮总是刹不住。入弯到弯心前摩托车的转向也开始变得僵硬，没法做出很敏捷的变化。”

“因此就算换上新胎，我也得用长距离测试下的刹车点。这是我需要提升的地方，之前骑杜卡迪的时候每次换上新胎我都能刹得晚很多，尝试带更多速度入弯，但本田目前做不到这一点。”

“在卡塔尔官方测试里我们能获得更多不同的部件，车队也会对轴距和平衡方面做更多的改动，尝试找到正确的前进方向。”马里尼展望道。